KPC KT10S PRO Manual De Usuario página 48

4 Fallo en el relé
de arranque K3
Fallo en el
5
interruptor de
bloqueo de
seguridad
(circuito
abierto
interior)
Avería en el
motor de
6
arranque
(circuito
P
abierto o
cortocircuito
en el interior)
7 Fallo del
alternador
8
Desconecte el
cableado
Conexión a
tierra del
9 cableado -
insuficiente
(contacto con el
circuito a tierra)
Cotocircuito
10
del cableado
(contacto con
el circuito 24
V)
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y manténgalo
en esta posición durante el diagnóstico.
Pin
85 - 86
87 - 30
87 a - 30
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y manténgalo
en esta posición durante el diagnóstico.
Entre 105 y la línea
de tierra
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y manténgalo
en esta posición durante el diagnóstico. Las entradas de arranque remoto son
correctas pero las señales de salida del motor son anómalas. Se ha producido un
fallo en el relé de arranque del motor.
Motor o motor de arranque
PS; terminal B y conexión
a tierra
Entrada de arranque del
motor, terminal C y
conexión a tierra
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y manténgalo
en esta posición durante el diagnóstico
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y manténgalo
en esta posición durante el diagnóstico
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y manténgalo
en esta posición durante el diagnóstico
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y manténgalo
en esta posición durante el diagnóstico
Tensión
48
Botón de retención
Desbloqueado
Bloqueado
Interruptor de arranque del
motor
Inicio
Resistencia
Resistencia
Resistencia
200 - 400 Ω
Por encima
de 1 M Ω
Por debajo de 1
Ω
Resistencia
1 MΩ
Por debajo de 1
Ω
Tensión
20 ~ 30V
20 ~ 30V
Tensión
Por debajo de 1
V
Por debajo de 1
Por encima de 1 M
Por debajo de 1 V