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Mantenimiento y conservación
10.7 Mantenimiento del freno
desgaste señaladas de la guarnición de fricción, sume los factores de influencia a la hora de
calcular el desgaste.
Tabla 10-5
Componente
Guarnición de fric‐
ción
Disco del rotor y bri‐
da
Dentado del rotor
del freno
Apoyo del disco del
rotor
Resortes
10.7.2
Intervalos de mantenimiento del freno
Realice una comprobación y un mantenimiento periódicos de los frenos de resorte para un
funcionamiento seguro y libre de fallos.
Los intervalos de mantenimiento para los frenos de trabajo dependen de la carga del freno en
la aplicación. A la hora de calcular el intervalo de mantenimiento, tenga en cuenta todas las
causas de desgaste. Para frenos con poca carga, como, p. ej., frenos de mantenimiento con
parada de emergencia, Siemens recomienda una inspección periódica a intervalos fijos.
Si no se realiza el mantenimiento del freno, pueden producirse fallos de funcionamiento, caídas
de la producción o daños en la instalación. Defina para cada aplicación un concepto de
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Causas de desgaste del freno de resorte
Causa
Frenado de servicio
Paradas de emergencia
Desgaste de solapamiento al
arrancar y parar el motorre‐
ductor
Frenado activo mediante el
motor con apoyo del freno
(parada rápida)
Velocidad baja y posición de
montaje "Motor arriba"
Desgaste de arranque para
posición de montaje del mo‐
tor con eje vertical también
con freno abierto
Fricción en la guarnición del
freno
Movimiento relativo y gol‐
pes entre rotor y cubo
Cambios de carga y golpes
del juego de inversión entre
el disco de rotor, los pernos
hembra y el perno guía
Ciclo de carga axial y carga
de cizallamiento de los resor‐
tes debido al juego de inver‐
sión radial del disco del rotor
Efecto
Desgaste de la guarni‐
ción de fricción
Desgaste del disco del
rotor y de la brida
Desgaste del dentado
(primario lado del rotor)
Desviaciones del disco
del rotor, de los pernos
hembra y pernos
Pérdida de fuerza elásti‐
ca o rotura por fatiga
Motores para montar en reductores SIMOGEAR
Instrucciones de servicio, 07/2022, A5E37461067A/RS-AG
Factor de influencia
Trabajo de fricción reali‐
zado
Cantidad de ciclos de
arranque/parada
Trabajo de fricción reali‐
zado
Cantidad de ciclos de
arranque/parada
Número de ciclos de
arranque/parada, mag‐
nitud del par de frenado
Número de maniobras
del freno
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