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2.
Arranque el motor. Caliéntelo y manten-
ga la velocidad de ralentí durante unos
5-10 minutos.
3.
Pare el motor y espere unos 5-10 minu-
tos.
4.
Retire la capota superior y el tapón de
llenado de aceite.
1
1. Tapón de llenado de aceite
5.
Extraiga los pernos y el tornillo para re-
tirar el mandil del lado de estribor.
2
1
1. Perno
2. Tornillo
6.
Prepare un recipiente adecuado con una
capacidad superior a la del aceite del
motor. Retire el tornillo de drenaje mien-
tras sujeta el recipiente debajo del orifi-
cio de drenaje. Deje que el aceite se dre-
ne por completo. Limpie de inmediato el
aceite derramado.
2
1
1. Tornillo de drenaje
2. Junta
NOTA:
Si el aceite no se drena fácilmente, cambie
el ángulo de inclinación o gire el motor del
fueraborda a babor y estribor para drenar el
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aceite.
7.
Coloque una junta nueva en el tornillo de
drenaje. Aplique una capa fina de aceite
a la junta e instale el tornillo de drenaje.
Par de apriete del tornillo de vaciado:
27 Nm (2.75 kgf-m, 19.9 ft-lb)
NOTA:
Si no hay disponible una llave dinamométrica
cuando instale el tornillo de vaciado, apriete
a mano el tornillo hasta que la junta contacte
1
con la superficie del orificio de drenaje. A
ZMU07874
continuación apriete 1/4 a 1/2 de vuelta más.
Apriete el tornillo de vaciado con el par co-
rrecto con una llave dinamométrica tan pron-
to como sea posible.
8.
Añada la cantidad de aceite que corres-
ponda por el orificio de llenado. Vuelva
a poner el tapón de llenado y la varilla.
PRECAUCIÓN: Si se añade una can-
tidad excesiva de aceite, podrían pro-
ducirse fugas o daños. Si el nivel de
aceite se encuentra por encima de la
marca de nivel superior, vacíe aceite
Mantenimiento
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