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Filtro de escape
El filtro de escape es un componente fundamental del
sistema de control de emisiones del motor, que debe
cumplir las normativas gubernamentales de emisiones.
El filtro de escape captura hollín y cenizas para evitar
su liberación a la atmósfera. El hollín y las cenizas
deben eliminarse del filtro de escape para que funcione
correctamente. El proceso de eliminación del hollín
acumulado se denomina limpieza del filtro de escape.
El operador dispone de dos tipos de limpieza del filtro
de escape:
•
AUTOMÁTICA
•
EN ESTADO ESTACIONADO
Hay cinco niveles de hollín que describen la cantidad
de obstrucción en el filtro de escape. Estos niveles
determinan el tipo de limpieza necesaria:
•
BAJO
•
MODERADO
•
ALTO
•
MUY ALTO
•
MANTENIMIENTO
Para más información, ver Monitor estándar—Menú
principal—Filtro de escape, en esta sección.
La limpieza automática puede activarse (si no fue
desactivada por el operador) cuando la obstrucción del
filtro de escape está en algún punto entre los niveles de
hollín MODERADO y ALTO. La limpieza automática ya no
está disponible si la restricción del filtro de escape alcanza
los niveles de hollín MUY ALTO o MANTENIMIENTO.
La limpieza en estado estacionado solo puede iniciarse si
la obstrucción del filtro de escape alcanza los niveles de
hollín ALTO o MUY ALTO.
Si la obstrucción del filtro de escape alcanza el nivel
de hollín MANTENIMIENTO, consultar al concesionario
autorizado.
Además de los procedimientos de limpieza, el filtro de
escape también requiere mantenimiento para eliminar las
cenizas acumuladas, que son el resultado no combustible
de los aditivos usados en los aceites de lubricación del
cárter y en el combustible. El operador NO PUEDE
realizar la extracción de cenizas. Para obtener más
información sobre el retiro de cenizas del filtro de escape,
ver Mantenimiento del filtro de escape. (Sección 3–3.)
NOTA: El funcionamiento innecesario en ralentí puede
acelerar la acumulación de hollín en el filtro de
escape. Para lograr el mejor funcionamiento
posible del filtro de escape, el cual requiere la
mínima interacción del operador, el funcionamiento
en ralentí debe ser mínimo.
Limpieza automática
ATENCIÓN: Realizar trabajos de mantenimiento
en la máquina durante la limpieza automática
del filtro de escape puede provocar lesiones
Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina
Continúa en la siguiente página
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graves. Evitar el contacto y la exposición de la
piel a gases y componentes calientes.
Durante la limpieza automática del filtro de
escape, es posible que el motor gire a altas
r/min y a altas temperaturas por un período
prolongado. Los gases de escape y los
componentes del filtro de escape pueden
alcanzar temperaturas suficientemente altas
como para causar quemaduras en la piel o
fundir materiales comunes.
La limpieza automática está configurada de fábrica
en el menú del monitor estándar (SDM) para que se
active. Pueden seleccionarse diferentes parámetros
para el estado predeterminado después de un ciclo de
encendido/apagado de la alimentación. Estos parámetros
son:
NOTA: Si la limpieza automática está desactivada,
la máquina se puede volver a activar después
del ciclo de alimentación.
•
PREDETERMINADO ANTERIOR
•
PREDETERMINADO ACTIVADO
•
PREDETERMINADO DESACTIVADO
Consultar con el concesionario autorizado en caso de
querer un parámetro predeterminado diferente.
NOTA: Cuando se activa la limpieza automática, el
régimen de ralentí del motor se incrementa
a 1200 r/min.
Con la limpieza automática activada, la limpieza del
filtro de escape se efectúa automáticamente, según sea
necesario, sin intervención del operador. Se iluminará
el indicador de limpieza automática del filtro de escape
en el SDM cuando el sistema realice en forma activa
el procedimiento. La máquina se puede operar con
normalidad. Una vez que se complete el ciclo del
proceso de limpieza automática del filtro de escape, la luz
indicadora de la limpieza se apagará por sí sola.
Si el nivel de obstrucción alcanza el nivel de hollín ALTO
con la limpieza automática activada, será necesario tomar
más medidas para limpiar el filtro. Iniciar una limpieza del
filtro en estado estacionado.
NOTA: No se recomienda desactivar la limpieza
automática del filtro de escape. Cuando sea
posible, se debe activar la limpieza automática para
mantener la acumulación de hollín al mínimo y para
aumentar el tiempo productivo total de la máquina.
Si se trabaja en condiciones inseguras debido a
temperaturas elevadas de los gases de escape, puede
desactivarse la limpieza automática a través del menú del
SDM. Si el nivel de obstrucción alcanza el nivel de hollín
ALTO con la limpieza automática desactivada, aparecerá
un mensaje emergente en el monitor que solicitará la
activación de la limpieza automática. Para obtener más
información, ver Monitor estándar—Menú principal—Filtro
de escape—Limpieza automática en esta sección.
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