Stihl BG 56 Manual De Instrucciones página 57

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Manejo del motor
Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de la válvula o
lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.
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Ajuste del carburador
Información general
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste está diseñado para asegurar
que la mezcla de combustible/aire sea
óptima bajo la mayoría de las
condiciones de trabajo.
Con este carburador sólo es posible
ajustar el tornillo de velocidad rápida
dentro de una gama pequeña.
Ajuste estándar
: Apague el motor.
: Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario hasta su tope (no más
3
de / de vuelta).
4
: Atornille cuidadosamente el tornillo
de velocidad baja (L) hasta que
tope en su asiento. Después ábralo
una vuelta en sentido
contrahorario.
Ajuste fino para trabajo en
montañas o a nivel del mar
Puede ser necesario efectuar un ajuste
ligero si la potencia del motor no es
adecuada después de cambiar la altitud
(montañas, nivel del mar):
: Revise el filtro de aire y límpielo de
ser necesario.
: Caliente el motor.
En alturas grandes
: Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido horario
(mezcla más pobre), pero no más
allá del tope.
Al nivel del mar
: Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario (mezcla más rica),
pero no más allá del tope.
Ajuste de ralentí
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ralentí (LA)
después de cada corrección hecha al
tornillo de velocidad baja (L).
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