Stihl BG 56 Manual De Instrucciones página 58

El motor se para durante el
funcionamiento a ralentí
: Revise el ajuste estándar.
: Gire el tornillo de ajuste de ralentí
(LA) en sentido horario hasta que el
motor funcione de modo suave.
Funcionamiento irregular a ralentí,
aceleración deficiente
(aunque se ha abierto el tornillo de
velocidad baja en una vuelta)
Ajuste de ralentí con mezcla muy
rica:
: Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) lentamente en
sentido horario hasta que el motor
funcione y se acelere de modo
uniforme.
Funcionamiento irregular a ralentí
Ajuste de ralentí con mezcla muy
pobre:
: Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) lentamente en
sentido contrahorario hasta que el
motor funcione y se acelere de
modo uniforme.
BG 56, BG 66, BG 66 C, BG 86, SH 56, SH 86
Convertidor catalítico*
En las unidades equipadas con un con-
vertidor catalítico* hay que usar exclusi-
vamente la gasolina sin plomo y el
aceite STIHL para motores de dos
tiempos o un aceite equivalente en una
mezcla de 50:1 (vea el capitulo "Com-
bustible").
El convertidor catalítico instalado en el
silenciador reduce las emisiones noci-
vas presentes en el gas de escape.
El ajuste correcto del carburados (si es
ajustable) y el uso de la mezcla especi-
ficada de gasolina y aceite para motores
de dos tiempos son esenciales para
reducir al mínimo las emisiones nocivas
de gases de escapes y asegurar una
larga vida útil del convertidor catalítico.
* vea "Guía para el uso de este
manual"
español / EE.UU
Revisión de la bujía
La mezcla de combustible incorrecta
(demasiado aceite de motor en la gaso-
lina), el filtro de aire sucio y condiciones
de funcionamiento desfavorables (gene-
ralmente a media aceleración, etc.)
afectan la condición de la bujía. Estos
factores causan la formación de depósi-
tos en la punta del aislador lo que puede
dificultar el funcionamiento.
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