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Italiano
Riempimento dell'olio del carter:
- Posizonaate la macchina su di una superficie
piana, orizzontale e spaziosa.
- Svitate il tappo di riempimento dell'olio
- Svitate il tappo di riempimento del serbatoio dell'olio.
- Versate 0,55 litri di olio lungo il tubo di
riempimento.
- Attendete 1 minuto in modo che l'olio scenda
completamente nel carter del motore.
- Ripulite la bacchetta del tappo dell'olio con un
panno asciutto.
- Inserite la bacchetta e avvitate il tappo dell'olo.
- Svitate di nuovo il tappo e verificate la tacca che
l'olio ha lasciato sulla bacchetta. La tacca lasciata
dall'olio deve risultare compresa tra la tacca di
minimo e quella di massimo.
- Se la tacca risulta più bassa del livello minimo,
aggiungete un po' di olio e tornate a verificare.
- Se la tacca risulta al di sopra del livello massimo,
sarà necessario togliere dell'olio dal carter. A tal
scopo inclinate il rasaerba di lato, in modo che il
filtro dell'aria resti verso l'alto, e fate uscire un po'
di olio (Posizionate un recipiente all'estremità del
tubo per evitare che dell'olio fuoriesca sulla
macchina o al suolo).
7.2.3. CONTROLLO DELLA CANDELA
I problemi più comuni quando si avvia una macchina
sono prodotti da una candela sporca o in cattivo stato.
Pulire la candela e controllare regolarmente.
Verificare che la distanza tra gli elettrodi della stessa
(0,6 – 0,7 mm).
7.2.4. OLIATURA DEL CUSCINETTO ESTERNO
7.2.5. OLIATURA DEL CUSCINETTO INTERNO
7.2.6. MANUTENZIONE LAME
ATTENZIONE! Indossare sempre guanti di
sicurezza quando si lavora con le lame.
Le lame devono essere pulite ogni tanto per
proteggerle dalla corrosione.
Questa macchina è dotata di due lame. Quando
perdono il loro vantaggio devono essere sostituiti.
Spesso si nota che il tagliente è usurato perché la
vibrazione aumenta, il materiale fa fatica ad entrare
nelle lame e/o una volta schiacciato ne esce in lunghe
strisce.
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