Traitement Des Déchets - Triton TPT 125 Instrucciones De Uso Y De Seguridad

• Le mécanisme à vis d'élévation (2 vis) du carter des cylindres,
• Le penne du verrou du carter des cylindres,
• Les glissières verticales du carter des cylindres (4 glissières),
• L'entraînement de la chaîne des rouleaux.
• Retirez le panneau supérieur et les panneaux latéraux pour pouvoir accéder
à ces composants.
• Nettoyez le dispositif d'entraînement de la chaîne avant de la lubrifier. Utilisez
de l'huile vaporisable (non incluse) pour lubrifier la chaîne. Laissez le lubrifiant
pénétrer entre les maillons de la chaîne puis essuyez la surface de la chaîne
pour la sécher.
• Retirez tout résidu de graisse des autres composants, en employant du white
spirit si nécessaire, puis appliquez une couche de graisse multi-usages légère
(non incluse).
• La table et la rallonge peuvent recevoir une couche mince de cire lubrifiante
(non incluse) pour protéger la surface de la rouille et faciliter l'avancée du
matériau.
Réalignement du carter des cylindres
• Vérifiez que les fers soient bien alignés en faisant passer l'une après l'autre
deux pièces de bois des deux côtés (droit et gauche) de la raboteuse, puis
recommencez l'opération.
• Mesurez et comparez les résultats pour vérifier que les fers soient bien réglés
et/ou pour déterminer la mesure de la correction à apporter.
• Pour rectifier tout désalignement :
1. Éteignez la raboteuse et débranchez-la.
2. Placez prudemment la raboteuse dessus dessous.
3. Retirez les vis retenant la monture de l'axe horizontal, se trouvant du côté
de la raboteuse présentant la manivelle (9) (Image D).
4. Désengagez prudemment les deux roues (Image E).
5. Faites tourner lentement la manivelle pour élever ou abaisser le carter des
cylindres autant que de besoin afin de le repositionner sur la vis d'élévation.
6. Faites tourner la manivelle dans un sens ou dans l'autre pour corriger le
défaut d'alignement. Un tour complet de manivelle représente 1,5 mm de
déplacement.
7. Réengagez les roues et réinstallez la monture de l'axe horizontal.
8. Rétablissez la raboteuse en position normale d'utilisation.
9. Effectuez une passe d'essai pour vérifier que le carter des cylindres soit
bien de niveau.
10. Recommencez le processus si nécessaire.
Inspection et remplacement des fers
Inspection des fers :
1. Identifiez le capot de protection des fers (17) à l'arrière de la raboteuse.
Dévissez et retirez les vis à tête moletée de chaque côté du capot de
protection et retirez celui-ci (Image F).
2. Identifiez la tête de coupe à l'intérieur de la machine et ses DEUX fers.
3. Sans toucher les fers, faites prudemment tourner la tête de coupe jusqu'à ce
que les loquets de verrouillage bloquent la tête de coupe.
4. À l'aide de la clé mâle (15), retirez les six boulons retenant la plaque de
maintien (Image G).
5. Servez-vous des deux aimants (19) pour retirer prudemment la plaque de
maintien.
6. Retirez ensuite le fer à l'aide des mêmes aimants.
7. Inspectez le fer pour y déceler tout signe d'usure ou de détérioration. Tout fer
émoussé, usé, ébréché, tordu ou irrégulier produira une mauvaise finition en
abîmant le grain et en produisant un rabotage irrégulier.
Remplacement d'un fer :
• Remplacez toujours les deux fers en même temps.
• N'associez jamais un fer neuf et un fer plus vieux sur la tête de coupe. Ne
mélangez jamais des fers dont le degré d'usure est différent. N'utilisez jamais
un fer dont le tranchant présente une usure irrégulière.
1. À l'aide des aimants (19), attrapez et placez le nouveau fer sur la tête de
coupe.
2. Placez le fer de manière à ce qu'il soit bien retenu par les deux goujons.
3. À l'aide des aimants, replacez la plaque de maintien sur les fers.
4. Réinstallez la plaque de maintien en vous assurant que les six trous destinés
aux boulons correspondent à ceux présents sur la tête de coupe.
5. Revissez les six boulons.
Inspection et remplacement du second fer :
1. Pour accéder à l'autre fer, repoussez doucement le loquet situé sur le côté
de la tête de coupe et maintenez-le hors de prise afin de débloquer la tête de
coupe (Image H).
2. Une fois que la tête de coupe tourne, relâchez le loquet.
3. Sans toucher les fers, tournez prudemment la tête de coupe jusqu'à ce que le
loquet s'engage pour de nouveau verrouiller la tête.
4. Suivez la procédure de changement du fer expliquée ci-dessus pour inspecter
et remplacer le second fer.
Inspection et remplacement des balais de charbon
• Avec le temps, les balais de charbon du moteur s'useront.
• Si les balais sont excessivement usés, le rendement du moteur peut diminuer,
la machine peut ne pas démarrer ou une quantité anormale d'étincelles peut
être observée.
• La vie utile des balais est variable et dépend des charges exercées sur le
moteur. Il est recommandé d'inspecter les balais toutes les 100 heures
d'utilisation de la machine.
• Remplacez les balais de charbon si la longueur du charbon ne fait plus que
9,5 mm, si les ressorts sont usés, ou si vous observez une perte de rendement
notable du moteur.
• Remplacez-les uniquement par des charbons neufs, et remplacez toujours les
deux balais en même temps.
• Pour inspecter et remplacer les balais de charbon :
1. Dévissez les caches d'accès aux charbons (14) situés de chaque côté du
moteur.
2. Retirez les balais de charbon et vérifiez s'ils sont usés.
3. Insérez les nouveaux balais, si besoin est, et remettez les caches en place.
Remplacement de la courroie de transmission
• Une mauvaise tension de la courroie peut l'amener à déraper. Toute courroie
détendue doit être remplacée.
1. Éteignez la raboteuse et débranchez-la.
2. Retirez la manivelle (9), puis dévissez et retirez les vis de retenue (2) (Image
I) pour pouvoir relever le capot latéral. Cela permet d'accéder à la courroie de
transmission (Image J).
3. Enlevez le cache supérieur de la poulie (Image K).
4. Retirez la courroie usée en faisant sortir la courroie de l'une puis de l'autre des
poulies par intermittence. Tirez doucement sur la courroie pour la faire sortir
tout en tournant les poulies en même temps.
Remarque : Pour tourner les poulies d'entrainement de la courroie, il est
nécessaire de maintenir de l'élément à engagement automatique afin que les
polies soient bloquées à leur place.
5. Installez la nouvelle courroie en la plaçant sur les poulies de la manière
inverse à la procédure utilisée pour retirer l'ancienne courroie (Image L).
6. Assurez-vous que la courroie soit bien installée sur les dents des poulies.
7. Remettez le capot et la manivelle en place et fixez-les bien.
Entreposage
• Rangez cet outil dans un endroit sûr, sec et hors de la portée des enfants.
Traitement des déchets
Lorsque l'appareil n'est plus en état de fonctionner et qu'il n'est pas réparable,
recyclez l'appareil conformément aux régulations nationales.
• Ne jetez pas les outils électriques, batteries et autres équipements électriques
ou électroniques (DEEE) avec les ordures ménagères.
• Contactez les autorités locales compétentes en matière de gestion des
déchets pour vous informer de la procédure à suivre pour recycler les outils
électriques.
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