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dei contatti del micro (figura J1). Dare tensione e se il motore non attua, il colle-
gamento è corretto. In caso contrario scollegare l'alimentazione e procedere allo
scambio della posizione dei cavi di fase, o dei due cavi del motore diretti all'unità
di controllo, oppure azionare manualmente mediante il pulsante o selettore a
chiave. Proseguire rispettando il comune del motore (COM).
10) REGOLAZIONE DEL FINE CORSA DI SALITA (Fig.J1)
Fissare la porta alla puleggia con il suo anello di fissaggio, la rondella della ventola
e la vite a testa svasata M12x25 con 8 chiavi esagonali fornite con il motore (fig.L
V4). Girare la regolazione di su (fig.J1) fino a quando la posizione della porta
aperta viene regolata.
Controllare il percorso e adattarlo di nuovo, se necessario.
TEST DEL SENSO DI MARCIA E REGOLAZIONE DEI FINE CORSA PER COPPIA
DI MOTORIDUTTORI
Seguire le istruzioni come nel caso di installazione di 1 motoriduttore operando
su M1. Per consentire a M2 di ruotare nello stesso senso di M1 nelle connessioni
ai morsetti di M2 occorre invertire tra loro i cavi nero e marrone fermo restando
la connessione del comune (COM).
La regolazione dei fine corsa avverrà negli stessi modi come per 1 motoriduttore
e quindi su M1. Se la coppia deve essere dotata di elettrofreno occorre installarne
uno per ogni motoriduttore.
11) SOSTITUZIONE DEL CAVO ELETTRICO
Per la sostituzione del cavo elettrico operare nel seguente modo:
1) Disattivare il collegamento elettrico
2) Togliere il coperchio del fine corsa svitando le 2 viti di fermo
3) Svitare le 3 viti del morsetto del circuito stampato dove sono collegati i cavi e
il cavo di terra collegato al contatto del motore.
4) Allentare tutti i punti di fissaggio del cavo nel suo percorso fino al quadro.
5) Dismettere il collegamento del cavo al dispositivo di comando.
6) Eseguire la sostituzione del cavo con altro cavo a norma (4x1.5 HO5 VVF).
7) Effettuare il collegamento del nuovo cavo eseguendo in senso contrario tutte
le operazioni sopra descritte.
8) Con comando elettrico controllare che il motoriduttore effettui correttamente
il movimento rispettando il senso di marcia. In caso contrario invertire tra loro
i cavi nero e marrone (far riferimento agli schemi riportati nelle istruzioni di
montaggio prestando particolare attenzione al rispetto della posizione del
comune del motore (COM) (figura G).
12) APPLICAZIONE ELETTROFRENO E DISPOSITIVO DI SBLOCCO
WIND AC A230/240-76 EF WIND AC A470/240-76 EF:
Installare il comando di sbloco a un'altezza massima di 1,8 m.
Nel caso di modelli dotati di freno elettrico, i due componenti della manopola di
rilascio devono essere svitati l'uno dall'altro.
13) USO DELL'AUTOMAZIONE
Poiché l'automazione può essere comandata a distanza mediante radiocomando
o pulsante di Start, è indispensabile controllare frequente- mente la perfetta effi-
cienza di tutti i dispositivi di sicurezza. Per qualsiasi anomalia di funzionamento,
intervenire rapidamente avvalendosi di personale qualificato. Si raccomanda di
tenere i bambini a debita distanza dal raggio d'azione dell'automazione.
14) COMANDO
L'utilizzo dell'automazione consente il controllo dell'accesso in modo motorizzato.
Il comando può essere di diverso tipo (manuale - telecomando - controllo accessi con
badge magnetico - rilevatore di presenza ecc.) secondo le necessità e le caratteri-
stiche dell'installazione. Per i vari sistemi di comando, vedere le istruzioni relative.
15) MALFUNZIONAMENTO. CAUSE e RIMEDI.
15.1) La serranda non apre. Il motore non gira.
1) Verificare che fotocellule non siano sporche, o impegnate, o non allineate.
Procedere di conseguenza. Verificare la costa sensibile.
2) Se il motore è surriscaldato, può essere intervenuta la protezione termica.
Attendere l'autoripristino.
3) Verificare il corretto collegamento del motore e del condensatore di marcia.
4) Verificare che l'apparecchiatura elettronica sia regolarmente alimentata. Veri-
ficare l'integrità dei fusibili.
5) Mediante i leds di diagnosi delquadro di controllo (vedere rispettive istruzioni),
controllare se le funzioni sono corrette. Individuare eventualmente la causa
del difetto. Se i leds indicano che persiste un comando di start, controllare
che non vi siano radiocomandi, pulsanti di start o altri dispositivi di comando
che mantengono attivato (chiuso) il contatto di start.
6) Se il quadro comando non funziona, sostituirlo.
15.2) La serranda non apre. Il motore gira ma non avviene il movimento.
1) Nei modelli EF, verificare la regolazione dell'elettrofreno come indicato nel
paragrafo 12) agendo sulle viti V3.
16-
WIND AC A230/240-76 EF / WIND AC A470/240-76 EF
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
2) Verificare l'integrità della puleggia di traino e di tutte le parti della automazione.
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