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7.5
Conexión eléctrica
7.6
Funcionamiento con convertidor
de frecuencia
8
Puesta en marcha
8.1
Llenado y purga del sistema
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-Helix V, FIRST V, 2.0-VE 2-4-6-10-16
Puesta en marcha
ADVERTENCIA
Peligro de descarga eléctrica
Deben evitarse los peligros provocados por tensión eléctrica.
• Los trabajos eléctricos solo podrán realizarlos personal cualificado.
• Todas las conexiones eléctricas deberán realizarse después de que la fuente de ali-
mentación se haya desconectado y protegido contra puestas en marcha no autoriza-
das.
• Para que la instalación y el funcionamiento sean seguros, es necesario conectar la
bomba a tierra con los terminales de tierra de la fuente de alimentación.
ƒ
Compruebe que la corriente de funcionamiento, la tensión y la frecuencia emplea-
das correspondan a las indicaciones de la placa del motor.
ƒ
La bomba debe conectarse a la fuente de alimentación con un cable rígido que in-
cluya un enchufe con toma de tierra o un interruptor de alimentación.
ƒ
Los motores trifásicos deben estar conectados a un dispositivo de arranque de mo-
tor homologado. La corriente nominal establecida debe corresponder con los datos
eléctricos especificados en la placa de características del motor de la bomba.
ƒ
Los motores monofásicos han integrado protección térmica, la cual garantiza el
apagado de la bomba si se supera la temperatura máxima de bobinado, reinicián-
dose automáticamente al enfriarse.
ƒ
El cable de alimentación debe tenderse de modo que no entre en contacto con las
tuberías ni las carcasas de la bomba ni del motor.
ƒ
La bomba/instalación debe estar conectada a tierra de acuerdo con las normativas
locales. Se puede utilizar interruptor para fallos de conexión a tierra para lograr
protección adicional.
ƒ
La alimentación eléctrica debe cumplir con el esquema de conexión (Fig. 5 para el
motor trifásico; para el motor monofásico consulte el esquema de conexión en la
caja de bornes del motor).
ƒ
Los motores trifásicos deben estar protegidos con un disyuntor en el caso de la cla-
se IE de motores. El ajuste de corriente debe adaptarse al uso de la bomba sin su-
perar el valor Imax indicado en la placa de características del motor.
ƒ
Los motores usados se pueden conectar a un convertidor de frecuencia para adap-
tar la potencia de la bomba al punto de funcionamiento.
ƒ
El convertidor no debe generar picos de tensión en los bornes del motor que supe-
ren los 850 V ni variaciones de dU/dt por encima de 2500 V/μs.
ƒ
En caso de valores superiores, deberá utilizar un filtro adecuado: póngase en con-
tacto con el fabricante del convertidor para determinar y seleccionar dicho filtro.
ƒ
Siga estrictamente las instrucciones proporcionadas en la ficha técnica del fabri-
cante del convertidor para la instalación.
ƒ
La velocidad mínima variable no debe ajustarse por debajo del 40 % de la velocidad
nominal de la bomba.
Desembale la bomba y deseche el embalaje de forma respetuosa con el medioambiente.
ATENCIÓN
Peligro de daños en la bomba
No ponga la bomba en funcionamiento cuando esté en seco.
La instalación debe llenarse antes de arrancar la bomba.
Proceso de purga del aire – bomba con suficiente presión previa (Fig. 3)
ƒ
Cierre las dos válvulas de seguridad (2 y 3).
ƒ
Desatornille el tornillo de purga del tapón de llenado (6a).
ƒ
Abra lentamente la válvula de seguridad del lado de aspiración (2).
ƒ
Vuelva a apretar el tornillo de purga cuando salga aire por el tornillo de purga y flu-
ya el líquido bombeado (6a).
es
17
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