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3.8 MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO.
¡ATENCIÓN!
ANTES DE INICIAR CUALQUIER TIPO DE OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO, DOTARSE
DE LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
ADECUADOS.
El mantenimiento extraordinario tiene que ser efectuado
por personal especializado, que puede solicitar un
manual de servicio al fabricante.
Por encima del equipo deberá circular libremente el aire.
No debe haber obstrucciones de bandejas, cajas de cartón,
vasijas u otros materiales; si las hay, retirarlas de inmediato.
3.8.1 IDENTIFICACIÓN RÁPIDA DE FALLOS
En algunos casos el usuario puede reparar los fallos de
manera simple y rápida. A continuación proporcionamos
una lista de problemas y soluciones:
- El quemador piloto no se enciende
Posibles causas:
• La bujía no está bien sujeta o está mal conectada.
• El encendido piezoeléctrico o el cable de encendido están
dañados.
• La presión del gas en los tubos es insuficiente.
• La boquilla está obstruida.
• La válvula termostática del gas es defectuosa.
- El quemador piloto se apaga al soltar el mando de
encendido
Posibles causas:
• El termopar está mal conectado o los cables del termostato
de seguridad están desconectados.
• El quemador piloto no calienta lo suficiente el termopar o
éste es defectuoso.
• El termostato de seguridad se ha disparado o es defectuoso.
- El quemador piloto todavía está encendido, pero el
quemador principal no se enciende
Posibles causas:
• La presión del gas en los tubos es insuficiente.
• La boquilla está obstruida.
• La válvula termostática del gas es defectuosa.
- No es posible regular la temperatura del horno.
Posibles causas:
• El bulbo del termostato de la válvula termostática está
dañado.
• La válvula termostática del gas es defectuosa.
3.8.2 INSTRUCCIONES PARA SUSTITUIR LOS
COMPONENTES (operación que debe efectuar un técnico
especializado)
VÁLVULA TERMOSTÁTICA DEL GAS
• Desenroscar los tornillos de fijación del panel inferior y
quitarlo.
• Desenroscar los tubos del quemador piloto y el termopar.
• Desenroscar los empalmes de entrada y salida del gas.
• Quitar el bulbo termostático de la válvula del gas de su
alojamiento en la cuba.
• Quitar la fijación de la válvula del gas del equipo.
• Sustituir los componentes y volver a montarlos efectuando
las operaciones anteriores en orden inverso.
TERMOPAR, BOQUILLA PRINCIPAL Y PILOTO,
QUEMADOR PILOTO, TERMOSTATO DE SEGURIDAD
• Quitar el panel inferior y sustituir los componentes.
NOTA:
Al montar la válvula termostática del gas y el termostato de
seguridad, poner los capilares y los bulos en sus alojamientos.
QUEMADOR PRINCIPAL
• •Quitar el panel de mandos anterior.
• Quitar la fijación del portaboquillas al quemador.
• Levantar la cuba mediante el correspondiente volante.
• Desenroscar los tornillos de fijación del frontal de la cámara
de combustión
• Aflojar los tornillos de fijación de la cámara de combustión.
• Empujar la cámara de combustión hacia atrás y extraer el
quemador.
• Sustituir los componentes y volver a montarlos efectuando
las operaciones anteriores en orden inverso.
3.8.3 INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Los intervalos de inspección y mantenimiento dependen
de las condiciones efectivas del funcionamiento de la
máquina y de las condiciones ambientales (presencia de
polvo, humedad, etc.), por lo tanto, no se pueden
proporcionar intervalos de tiempo bien definidos. Para limitar
al mínimo las interrupciones de servicio, periódicamente
se aconseja efectuar un mantenimiento escrupuloso de la
máquina.
Además, se aconseja estipular un contrato de
mantenimiento preventivo y programado con la
asistencia técnica.
3.8.4 PERIODICIDAD DEL MANTENIMIENTO
Para garantizar una eficiencia constante de la máquina, se
aconseja efectuar los controles con la frecuencia indicada
en la siguiente tabla:
MANTENIMIENTO, CONTROLES Y LIMPIEZA PERIODICIDAD
Limpieza ordinaria
Limpieza general de la máquina y de la zona
circundante
Limpieza de las partes internas
Control del estado de conservación, controlar
que no haya partes deformadas, aflojadas ni
desmontadas.
Mando
Control de la parte mecánica, controlar que no
haya partes rotas ni deformadas y que los
tornillos estén bien apretados. Control de la
legibilidad y el estado de conservación de los
adhesivos, los mensajes y los símbolos.
Cambiarlos si es necesario.
Estructura de la máquina
Apriete de los tornillos (tornillos, sistemas de
Señal de seguridad
Control de la legibilidad y el estado de
conservación de las señales de seguridad.
Cable de conexión eléctrica y enchufe
Control del estado del cable de conexión
(sustituirlo si es necesario).
Mantenimiento extraordinario de la máquina
Control de todos los componentes de gas
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