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ヒント: 指示を注意深く読んでから作業を開始してください。
部品がすべて同梱されているか確認してください。
本書の図に示されている部品は、作業している機種と詳細が
異なる場合がある。 図は複数の取扱説明書に使用されてい
るため、エンジン形式によって詳細が異なる場合がある。
しかし､基本的な情報は共通である。
このキットの内容は次のとおりです。
名称 数量 図 位置
MCCボックス
端子台工具
プラスチックキー
スペアヒューズ
取扱説明書
その他の部品はキットに同梱されていません。
ネジ、M8
ーブルグランド
取り付け、一般
• 関連船級協会により規定された分類規則を満たします。
• ABYC標準ケーブル（カテゴリA）を使用します。
• 整備でユニットを取り出すにあたり、ケーブルの長さが
十分か確認してください。
• 鋭利なバンドでケーブルを配線しないでください。
位置
エンジンルームのエンジンの近くにボックスを取り付けます。
図1～-2
MCCボックスの取り付け
• ケーブル付属品用の穴をあけます。パイロット穴を使用します。
図. 2 参照。
• タイプ認定IP65標準ケーブルを使用します。
• ストレインリリーフ ケーブルグランド(IP65)を使用し
ます。図. 2 参照。
選択肢1：M8ネジを使用してボックスを取り付けます。
シーラントを塗布します。図. 1 参照。
図6
コード
VODIA パラメータ
P107S
バッテリ電圧2
各ドライブラインに二次電源がなければ、値を偽に設定します。
P107T
ブリッジの緊急停止有効
ブリッジの緊急停止入力を有効にします。ブリッジ上で緊急停止入力を無
効にするには、値を偽に設定します。
P107V
エンジンルームの緊急停止有効
エンジンルームの緊急停止入力を有効にします。エンジンルームの緊急停
止を追加するには、値を真に設定します。偽に設定した場合、緊急停止は
作動しません。
P107U
エンジンクーラント温度
エンジンクーラント温度、デフォルト値。
P107W
トランスミッションオイル圧力
トランスミッションオイル圧力、デフォルト値
1
1
1
1
-
-
1
3
2
4
-
-
1
-
-
4
1
3
X
2
4
選択肢2：MCCボックスをリグに溶接します。
重要：電気溶接作業を開始する前に、全ての制御装置の
接続部を外してください。溶接終了後、電源ケーブルを
接続する前に、接続部をすべての制御装置に再接続しま
す。
図3
重要：システム部品を取り扱う際、注意深く清浄度を点
検してください。ほんの少量の埃や金属の削りくずであ
っても破損する原因になります。
図4
接続ケーブル
図3参照。
詳細については、 VPPN、サービス、マリン商業コントロ
ールで入手可能なCAMS図面を参照してください。,
ケ
図5
IMO2 / IMO 3スイッチ
EATS限定。図. 4 参照。
ハーバー発電セット
注意！シャットダウンオーバーライドを接続する必要が
あります。タイプ認定IP65標準ケーブルを使用します。
図. 5 参照。
1. SDM (シャットダウンモジュール) ボックスとMCC電気
ボックスの間にワイヤハーネスを取り付けます。
2. 両端で抵抗器（位置5）を使用します（SDMキットに含
まれる）。
3. X20:8をX1:2に接続します。
4. X20:6をX1:3に接続します。
5. ストレインリリーフ ケーブルグランド(IP65、位置6)
を使用します。
図6
Vodiaパラメータ
図7
外部ヤード接続
校正および設定
AUX、PROP、ハーバー発電セット、 緊急発電セットの仕
様に関し、VPPN、サービス、マリン商業コントロールで
入手可能なCAMS 図面 およびComAp グローバルガイドを
参照してください。
値
真または偽
真または偽
真または偽
真または偽
真または偽
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