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Lleve a cabo el Procedimiento de descompresión (página 9).
Problema
El motor no arranca o
No hay gasolina en el depósito de
lo hace con dificultad.
combustible o el carburador.
El nivel de aceite está bajo.
El acelerador está en posición STOP
(PARADA).
Hay agua en el combustible o éste está
viejo.
El motor está inundado o mal
estrangulado.
El filtro de aire está sucio.
La bujía está sucia, la distancia entre los
electrodos es incorrecta o la bujía es de
modelo incorrecto.
La pistola no está disparada.
El motor falla o no
El filtro de aire está parcialmente
tiene potencia.
p
obstruido.
La bujía está sucia, la distancia entre los
electrodos es incorrecta o la bujía es de
modelo incorrecto.
La presión es
Las boquillas están desgastadas o son
demasiado baja y/o
j y
de tamaño incorrecto.
o la bomba funciona
l b
b f
i
El filtro de entrada está obstruido.
a empujones.
a empujones.
Las empaquetaduras están
desgastadas, son abrasivas en agua
o presentan un desgaste natural.
El suministro de agua es inadecuado.
Las válvulas de descarga o de entrada
están picadas o sucias.
La entrada está restringida.
Las válvulas de descarga o de entrada
están desgastadas.
La manguera de alta presión tiene
fugas.
Hay fugas de agua
Empaquetaduras desgastadas.
por debajo del
d b j d l
Las conexiones de montaje están flojas
colector de la bomba.
Hay agua en el lado
Empaquetaduras desgastadas.
d
de aceite de la
it d l
Hay fugas por los cierres herméticos de
bomba.
aceite.
30
309927
Detección de problemas
Causa
Solución
Llenar el depósito de combustible, y abrir la
válvula de cierre del combustible. Revisar la
línea de combustible y el carburador.
Añadir aceite hasta el nivel adecuado.
Mover el acelerador hasta la posición FAST
(liebre).
Drenar el depósito de combustible y el carbu-
rador. Usar combustible nuevo y asegurarse
de que la bujía está seca.
Abrir el obturador, tirar varias veces de la
cuerda de arranque para limpiar el combusti-
ble. Asegurarse de que la bujía está seca.
Desmontar y limpiar.
Limpiar, ajustar la distancia o reemplazar.
Disparar la pistola de pulverización mientras
pone en marcha el motor.
Desmontar y limpiar.
Limpiar, ajustar la distancia o reemplazar.
Reemplazar con la boquilla del tamaño
correcto.
Limpiar. Revisar con mayor frecuencia.
Inspeccionar el filtro. Reemplazar la
empaquetadura.
Comprobar el caudal de agua que llega a la
bomba.
Limpiar el conjunto de las válvulas de entrada
y de descarga. Revisar el filtro.
La manguera de agua podría estar retorcida.
Reemplazar las válvulas desgastadas.
Reemplazar la manguera de alta presión.
Instalar nuevas empaquetaduras.
Inspeccionar todas las conexiones de montaje.
Apretar si están flojas.
Instalar nuevas empaquetaduras.
Instalar nuevos cierres herméticos de aceite.
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