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VORBEMERKUNG
Vor dem Beginn mit jeglicher operativen Handlung ist das Lesen dieser Bedienungsanleitung
obligatorisch.
Die Gewährleistung des einwandfreien Betriebs und die volle Erfüllung der Leistungsanforderung des
Produkts hängt strikt von der Umsetzung aller in diesem Handbuch enthaltenen Anweisungen ab. Die
Konformität des Produkts mit den in diesem Handbuch enthaltenen technischen Spezifikationen wird
gewährleistet. Der Hersteller übernimmt keine Haftung für andere als die beschriebenen
Verwendungen.Verwenden Sie Unfallschutzhandschuhe, Sicherheitsschuhe, Helm und Schutzbrille.
Unsachgemäße Verwendung:
- Das Produkt darf nur und ausschließlich für den in dieser Dokumentation beschriebenen
Zweck verwendet werden. Jede anderweitige Verwendung ist als unsachgemäß zu betrachten.
- Der Hersteller übernimmt keinerlei Haftung für jegliche Schäden aufgrund des fehlerhaften
oder unsachgemäßen Einsatzes des Werkzeugs.
- Die unsachgemäße Verwendung führt darüber hinaus zum Verfall der Garantie.
Behandeln Sie die Werkzeuge sorgfältig:
- Halten Sie die Werkzeuge stets sauber.
- Legen Sie die Werkzeuge wieder ins Innere der Originalpackung.
WARNHINWEISE
Der Kit ist für den Aus- und Einbau der neuen Kupplungen DPS6 und 6DCT250 realisiert und wurde
ausschließlich für die vorab genannten Kupplungen ausgelegt.
AUSBAU DER DOPPELKUPPLUNG
Achtung: Bauen Sie das Getriebe aus. Befolgen Sie dabei die vom Hersteller des fahrzeugs
gelieferten Anweisungen.
- Montieren Sie das Getriebe auf einer geeigneten Werkbank und positionieren es so, dass die
kupplungsglocke nach oben gerichtet ist.
"- Die Position der Kupplung auf dem Deckel vermerken (siehe Abb. 1)
- Den externen Sicherheitsring der Kupplungsscheibe mittels eines Schraubendrehers der
Kupplungsscheibe entfernen (siehe Abb.A61 2).
- Den Kupplungsdeckel entfernen.A61
- Zum Entfernen des Sicherheitsrings der Hauptwelle (siehe Abb. 3) muss er nach unten geschoben
werden.
Abb. 1
Abb. 2
Abb. 3
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