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20 - PALANCA DE CAMBIOS Y CORTE DE LA TRANSMISIÓN
Es preciso, para cambiar de velocidad, desconectar la transmisión pulsando el botón
1 de la palanca.
CONDICIONES DE USO DE LAS DIFERENTES VELOCIDADES
En las carretillas elevadoras con convertidor de par, no es necesario arrancar
sistemáticamente en 1ª y cambiar las marchas.
Se debe seleccionar cuidadosamente la marcha de la caja de cambios en función del trabajo a realizar.
Si elige la marcha equivocada, puede provocar una elevación demasiado rápida de la temperatura del aceite de la
caja de cambios por un patinaje excesivo del convertidor de par que cause graves deterioros en la caja de cambios (es
obligatorio detenerse y cambiar las condiciones de trabajo si se enciende el indicador de temperatura del aceite de la
Una marcha mal elegida también puede reducir las prestaciones de la carretilla elevadora en cuanto a velocidad de avance: al aumentar el esfuerzo de avance, la
velocidad de avance en la marcha r (por ejemplo, en 3ª) puede ser menor que la velocidad de avance en la marcha r-1 (en 2ª en vez de 3ª).
Generalmente, recomendamos las marchas indicadas a continuación en función del trabajo a ejecutar.
• EN CARRETERA: Salir en 3ª y pasar a 4ª cuando las condiciones y el estado de la carretera lo permitan. En zonas de
montaña, salir en 2ª y pasar a 3ª cuando las condiciones y el estado de la carretera lo permitan.
• EN CARRETERA CON REMOLQUE: Salir en 2ª y pasar a 3ª si las condiciones y el estado de la carretera lo permiten.
• EN MANIPULACIÓN: Utilizar la 3ª marcha. En espacios exiguos, utilizar la 2ª.
• EN CARGADORA (recogida con cuchara, horquilla para estiércol...): Utilizar la 2ª.
• EN EXCAVACIÓN: Utilizar la 1ª velocidad.
21 - SELECTOR DE MARCHAS
Los botones (-) y (+) permiten elegir una velocidad. La velocidad seleccionada viene
indicada en la pantalla
NOTA: Al invertir la marcha, la velocidad seleccionada sigue siendo la misma, salvo
en 4ª, 5ª y 6ª de marcha adelante, que se convierten en 3ª en marcha atrás.
CONDICIONES DE USO DE LAS DIFERENTES VELOCIDADES
En las carretillas elevadoras con convertidor de par, no es necesario arrancar
sistemáticamente en 1ª y cambiar las marchas.
Se debe seleccionar cuidadosamente la marcha de la caja de cambios en función del trabajo a realizar.
Si elige la marcha equivocada, puede provocar una elevación demasiado rápida de la temperatura del aceite de la
caja de cambios por un patinaje excesivo del convertidor de par que cause graves deterioros en la caja de cambios (es obligatorio detenerse y cambiar las condiciones de
Una marcha mal elegida también puede reducir las prestaciones de la carretilla elevadora en cuanto a velocidad de avance: al aumentar el esfuerzo de avance, la
velocidad de avance en la marcha r (por ejemplo, en 3ª) puede ser menor que la velocidad de avance en la marcha r-1 (en 2ª en vez de 3ª).
Generalmente, solemos recomendar el uso de las relaciones indicadas a continuación con respecto al trabajo que se debe
ejecutar.
• EN CARRETERA: Arrancar en 4ª y pasar a 5ª y a 6ª si las condiciones y el estado de la carretera lo permiten. En zonas de
montaña, arrancar en 3ª y pasar a 4ª y a 5ª si las condiciones y el estado de la carretera lo permiten;
la 6ª velocidad queda prohibida.
• EN CARRETERA CON REMOLQUE: Arrancar en 2ª e ir pasando las marchas hasta 5ª si las condiciones y el estado de la
• EN MANIPULACIÓN: Utilizar la 3ª, 4ª o 5ª y prohibir la 6ª. En espacios exiguos, utilizar la 2ª velocidad.
• EN CARGADORA (recogida con cuchara, horquilla para estiércol...): Utilizar la 2ª.
• EN EXCAVACIÓN: Utilizar la 1ª velocidad.
IMPORTANTE
caja de cambios).
(MLT 635/737 ...
.
IMPORTANTE
trabajo si se enciende el indicador de temperatura del aceite de la caja de cambios).
carretera lo permiten.
(MLT 733 ...)
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