Publicidad
Sistema de transmisión continua variable (CVT)
Cambio de la correa/limpieza
8. Apriete la correa de modo que se introduzca
en el embrague impulsado, creando una holgura
en la correa entre los embragues.
9. Saque la correa tirando de la parte de la holgura
para extraer parte de la misma del embrague
impulsado.
10. Gire a mano el embrague impulsado hasta que
se salga por completo la correa.
11. Saque la parte frontal de la correa de entre
el embrague impulsor y la tapa interior del
embrague para sacarla del todo.
12. Elimine todo resto de suciedad de dentro
y de alrededor del sistema CVT.
13. Elimine la suciedad de todo el conducto de aire
del embrague.
¡PRECAUCIÓN! Revise atentamente el conducto exterior
y la zona circundante para ver si hay daños provocados
por la suciedad, prestando atención a las zonas del
sistema de escape del motor y circundantes.
14. Compruebe si hay signos de daño en los sellos
de la transmisión y del motor. Consulte con su
concesionario lo antes posible si detecta algún
sello dañado.
Consejo: Al patinar la correa se crea un calor excesivo
que las destruye estropea, desgasta los
componentes del embrague y provoca el fallo
de las tapas externas del embrague. Cambie
a marcha corta cuando se opera a velocidades
más bajas para prolongar la vida de los
componentes del CVT (correa, tapa, etc.).
MANTENIMIENTO
Embrague
impulsor
Paso 8
Embrague
impulsado
Paso 9
Paso 12
69
Publicidad
