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MANTENIMIENTO
Sistema de transmisión continua variable (CVT)
Cambio de la correa/limpieza
15. Para montar una correa, coloque un extremo sobre
el embrague impulsor. Enrute la correa por la parte
superior del embrague impulsado y dentro de la
ranura del embrague para dejar una holgura en
la correa. Gire el embrague impulsado a mano
hasta que la correa entre bien.
16. Coloque de nuevo la tapa del embrague en el orden
inverso al desmontaje, ajustando la parte superior
de la tapa en posición, y colocando después la parte
inferior sobre la suspensión.
17. Apriete todos los tornillos de la tapa del embrague.
Apriete a un par de 30 lb. ft. (41 Nm).
Secado del sistema CVT
Puede haber algunos casos en que entre agua en el sistema CVT de manera accidental.
Realice las siguientes operaciones para secarlo antes de operar de nuevo.
1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada. Ponga la transmisión en PARK
(estacionamiento). Pare el motor.
2. Quite el tapón de drenaje de la tapa del embrague.
Deje que se drene por completo el agua y vuelva
a colocar el tapón de drenaje.
3. Arranque el motor.
4. Aplique una aceleración variable durante 10-
15 segundos para eliminar la humedad y seque
la correa y los embragues con aire. No acelere
mucho durante más de 10 segundos.
5. Deje que las rpm del motor vuelvan a la velocidad
de ralentí. Ponga los frenos. Cambie a una marcha
corta.
6. Pruebe si la correa patina. En caso afirmativo, repita el procedimiento.
7. Lleve el vehículo lo antes posible a su concesionario para una operación de servicio.
70
Tapón de drenaje
Paso 15
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