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IDENTIFIKATION UND PROBLEMLÖSUNG
Die Tabelle enthält einige der häufigsten Probleme, ihre Ursachen und Abhilfen.
PROBLEM
• Falscher Kraftstoff.
• Der Kraftstofffilter ist verstopft.
• Vergaser-Einstellschraube außerhalb des
Zündausfall
normalen Bereichs.
• Die Zündkerze ist verschmutzt /
Elektrodenabstand ist nicht korrekt.
• Zündkerze abgezogen.
• Falscher oder stehender Kraftstoff.
• Vergaser-Einstellschraube außerhalb des
Der Motor
normalen Bereichs.
startet, stoppt
• Kohle sammelt sich im Schalldämpfer,
aber / ist
Zylinder (Auslassöffnung) an.
schwer wieder
• Staubablagerung im Luftfilter.
zu starten.
• Staubblockade an Zylinderlamellen,
Lüfterhaube.
NOTIZ: Wenn Sie das Problem nicht lösen können, wenden Sie sich bitte an den Technischen Dienst.
TRANSPORT UND LAGERUNG
•
Wenn Sie die Maschine auf einer holprigen Straße transportieren, lassen Sie zuerst den Kraftstoff ab.
•
Verwenden Sie die Maschine nicht in einem Fahrzeug. Nehmen Sie die Maschine aus dem Fahrzeug und
verwenden Sie sie in einem gut belüfteten Bereich.
•
Vermeiden Sie es, das Fahrzeug in der Nähe der Maschine in Sonnenlicht zu stellen. Wenn die Maschine viele
Stunden lang in einem geschlossenen Fahrzeug belassen wird, können hohe Temperaturen im Fahrzeuginneren
dazu führen, dass der Kraftstoff verdampft und eine mögliche Explosion verursacht wird.
•
Warten Sie 5 Minuten nach dem Abstellen des Motors, bevor Sie die Maschine transportieren.
•
Transportieren Sie die Maschine bei ausgeschaltetem Motor und montiertem Messerschutz.
•
Bewahren Sie dieses Gerät an einem sicheren, trockenen Ort mit Temperaturen zwischen 0º und 45ºC auf.
•
Warten Sie vor der Lagerung, bis sich das Gerät abgekühlt hat.
•
Um die Brandgefahr zu verringern, halten Sie Motor, Schalldämpfer und Gastank sauber, indem Sie Ablagerungen
von Schneidgut, Öl und Fett entfernen.
•
Bevor Sie die Maschine über einen längeren Zeitraum lagern, stellen Sie sicher, dass der Lagerbereich frei von
übermäßiger Feuchtigkeit und Staub ist.
•
Lagern Sie die Maschine außerhalb der Reichweite von Kindern und dort, wo der Kraftstoffdampf nicht mit
Flammen oder Funken in Berührung kommt.
•
Lagern Sie die Maschine für längere Zeiträume ohne Kraftstoff. Gespeicherte Brennstoffe müssen mit einem
Stabilisator stabilisiert werden. Entfernen Sie die Zündkerze und gießen Sie ca. 3 cm3 Öl in den Zylinder durch
das Loch in der Zündkerze. Schieben Sie den Rückstoßstarter 2 bis 3 Mal langsam, damit das Öl das Innere des
Motors bedecken und die Zündkerze ersetzen kann.
MÖGLICHE URSACHE
LÖSUNG
• Entfernen und verwenden Sie den richtigen
Kraftstoff.
• Kraftstofffilter reinigen.
• Stellen Sie die Einstellschraube des
Vergasers auf den normalen Bereich ein.
• Zündkerze richtig reinigen/trocknen
(Abstand 0,6-0,7 mm).
• Ziehen Sie die Zündkerze wieder an.
• Entfernen und verwenden Sie den richtigen
Kraftstoff.
• Stellen Sie die Einstellschraube des
Vergasers auf den normalen Bereich ein.
• Reinigen Sie den Schalldämpfer sofort.
• Den Luftfilter reinigen.
• Zylinderlamellen und Lüfterhaube reinigen.
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