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Nº
Causa
1
Normal
2
Error del sensor de descarga (TD)
3
Error del sensor del intercambiador de calor (TE)
4
Error del sensor del intercambiador de calor (TL)
5
Error del sensor de temperatura del aire exterior (TO)
6
Error del sensor de succión (TS)
7
Error del sensor del disipador de calor (TH)
Error de conexión en el sensor de temperatura
8
exterior (TE/TS)
9
Error en EEPROM exterior
10 Desglose del compresor
11 Bloqueo del compresor
12 Error del circuito de detección de corriente
13 Termostato del compresor activado
Datos del modelo no establecidos (en la tarjeta de
14
circ. impresos de servicio)
15 Error de comunicación MCU-MCU
16 Error en la temperatura de descarga
Alimentación anómala (fase abierta detectada o
17
tensión anómala)
18 Sobrecalentamiento del intercambiador de calor
19 Fuga de gas detectada
20 Error de inversión en la válvula de 4 vías
21 Tarea de liberación de alta presión
22 Error en el motor del ventilador exterior
Protección contra cortocircuitos de la unidad del
23
compresor
Error en el circuito de detección de posición en el
24
indicador de una línea
* Los indicadores
SW801
luminosos (LED) y
los conmutadores
DIP están situados
en la parte inferior
izquierda de la
SW804
tarjeta de circuitos
impresos de la
unidad exterior.
ES-37
Modo 1 de visualización
Modo 2 de visualización
D800 D801 D802 D803 D804 D800 D801 D802 D803 D804
(
: Apagado
: Encendido
SW800
Vista ampliada de
los indicadores
luminosos
LED
D800
D801
D800
D802
D803
D801
D804
D805
D802
SW803
D803
D804
D805
SW802
- 19 -
14
APÉNDICE
Instrucciones de instalación
El entubado existente para R22 y R407C se puede
reutilizar en las instalaciones de los productos de R410A
con inversor digital.
ADVERTENCIA
Debe comprobar si los tubos existentes que se van a
reutilizar presentan rasguños y abolladuras, así
como confirmar si la fiabilidad en cuanto a la
resistencia de los tubos se ajusta a las condiciones
del lugar de instalación.
Si se cumplen las condiciones especificadas, es
posible adaptar los tubos de R22 y R407C existentes
para utilizarlos en los modelos con R410A.
Condiciones básicas necesarias para
reutilizar los tubos existentes
Compruebe y observe si se dan las tres condiciones
siguientes en los tubos de refrigeración.
1.
Sequedad (no hay humedad dentro de los tubos).
2.
Limpieza (no hay polvo dentro de los tubos).
3.
Estanqueidad (no hay fugas de refrigerante).
Restricciones para el uso de los tubos
existentes
: Parpadeante)
En los casos siguientes, no se deben reutilizar
directamente los tubos existentes. Limpie los tubos
existentes o reemplácelos por tubos nuevos.
1.
Si los tubos presentan rasguños o abolladuras
considerables, asegúrese de utilizar tubos nuevos
en la instalación de las tuberías del refrigerante.
2.
Si el grosor del tubo existente es menor que el
especificado en "Diámetro y grosor del tubo",
asegúrese de utilizar tubos nuevos en la instalación
de las tuberías del refrigerante.
• La presión de trabajo del refrigerante R410A es
alta (1,6 veces la de R22 y R407C). Si el tubo
presenta rasguños o abolladuras, o si se utiliza un
tubo más fino de lo indicado, la resistencia a la
presión puede ser insuficiente, lo cual puede hacer
que, en el peor de los casos, el tubo se rompa.
* Diámetro y grosor del tubo (mm)
Diámetro exterior del
Ø6,4 Ø9,5 Ø12,7 Ø15,9 Ø19,0
tubo
R410A
Grosor
0,8
0,8
0,8
1,0
R22
(R407C)
• Si el diámetro del tubo es Ø12,7 mm o menos y el
grosor es inferior a 0,7 mm, asegúrese de utilizar
tubos nuevos en la instalación de las tuberías del
refrigerante.
3.
Si la unidad exterior fue dejada con los tubos
desconectados, o hubo una fuga de gas en los
tubos y no fueron reparados ni rellenados.
• Es posible que haya entrado agua de lluvia, aire o
humedad en el tubo.
4.
Cuando no es posible recuperar el líquido
refrigerante mediante una unidad de recuperación
de refrigerante.
• Cabe la posibilidad de que siga habiendo una
gran cantidad de aceite sucio o humedad en el
interior del tubo.
5.
Cuando se ha instalado un secador (disponible en
el mercado) en los tubos existentes.
• Es posible que se haya generado óxido verde de
cobre.
6.
Cuando el aparato de aire acondicionado actual es
retirado después de haberse recuperado el refrigerante.
Compruebe si ese aceite es claramente distinto del
aceite normal.
• El aceite refrigerante tiene el color del óxido
verde de cobre:
Es posible que se haya mezclado humedad con el
aceite y se haya generando óxido dentro del tubo.
• El aceite está decolorado, hay gran cantidad de
residuos o mal olor.
• Se observa gran cantidad de restos brillantes de
polvo metálico u otros residuos en el aceite
refrigerante.
7.
Cuando el aparato de aire acondicionado tiene un
historial de averías y sustituciones del compresor.
• Se producirán problemas cuando se observe la
presencia de aceite decolorado, gran cantidad de
residuos, polvo metálico brillante u otros residuos
o mezcla de materias extrañas.
ES-38
1,0
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