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4Instalación de flecha y baleros
Inspeccione la flecha por arañazos,
distorsiones o daños en la rosca del
impulsor.
Limpie
marcas y rebabas con una lima fina o
una tela de esmeril. Sustituya la
flecha si está defectuosa.
Coloque el retén de aceite interior
(17) en el agujero del bastidor con el
borde posicionado hacia el extremo
roscado de la flecha. Presione el sello
de aceite en la carcasa hasta que la
cara quede al ras de la superficie es-
cariada hacia el interior de la carcasa.
Coloque el retén de aceite exterior
(18) en el agujero del bastidor con el
borde posicionado hacia el extremo
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de la cuña de la flecha. Presione el
sello de aceite en la carcasa hasta
que la cara quede al ras de la
superficie escariada hacia el exterior
de la carcasa.
¡IMPORTANTE! - El lado
protegido del balero (4)
debe estar hacia el lado del
impulsor de la flecha. El
balero exterior (8) debe
estar colocado con el anillo
de retención en el diámetro
exterior del balero del lado
motor.
Un horno eléctrico, un baño de aceite
caliente
o
un
calentador
inducción pueden utilizarse para
calentar los baleros y facilitar la
instalación en la flecha. Los baleros
nunca deben calentarse con una
flama
o
una
directamente.
Nota: Si utiliza un baño de aceite
caliente para calentar los baleros,
tanto el aceite como el recipiente
las
pequeñas
deben estar totalmente limpios. Filtre el
aceite completamente si ha sido
utilizado anteriormente.
Después de que los baleros se han
instalado y se dejaron enfriar,
asegúrese de que no se han movido
fuera de las marcas de la flecha. Si los
baleros se han movido, utilice un
manguito de tamaño adecuado y
presione los baleros en su posición
contra los resaltes de la flecha. Un
manguito o una prensa se puede
utilizar para instalar los baleros por si
el calentamiento no funciona.
Presione solamente la superficie
interna de los baleros en la flecha.
Nunca presione o golpee contra la
superficie exterior, bolas o caja. Colo-
que el anillo de retén (13) en la flecha
para asegurar el balero exterior.
Deslice la flecha con los baleros
dentro del bastidor empujando
contra la superficie exterior de los
baleros (nunca golpee las bolas o la
caja), hasta que el anillo de retén en
el balero exterior se asiente contra el
bastidor.
Presione el retén de aceite exterior
(12) en la placa de retén (9) con el
borde posicionado hacia el extremo
de la flecha. Vuelva a colocar el
empaque para retén (16) y asegure la
placa de retén con un tornillo (14) y
arandela (15). Tenga cuidado de no
por
dañar el borde del sello de aceite en
la ranura de la flecha.
placa
caliente
Lubrique el bastidor como se indica
en la sección de "Lubricación".
Servicio y Reparación
4Instalación del Sello Mecánico
Con un paño empapado de solvente
de limpieza, limpie la cavidad del
sello y la flecha. Inspeccione y
elimine cualquier suciedad en el lado
estacionario en la placa de sello (21).
La cavidad debe estar completamen-
te limpia antes de instalar el sello.
Un nuevo conjunto de sello debe ser
instalado en cuanto el sello anterior
ha sido removido de la bomba. Las
marcas de desgaste en las caras no
pueden ser realineadas durante el
ensamble. Utilizar un sello usado
puede causar fallas.
Retire el nuevo sello e inspeccione las
caras para garantizar que están libres
de cualquier material extraño. Para
facilitar la instalación, lubrique el
manguito (31), el fuelle y el empaque
(29) con agua o con una pequeña
cantidad de aceite y aplique una gota
de lubricante de aceite sobre las
caras.
Si se retira la placa de sello (21),
instale un empaque (3) y coloque la
placa de sello (21) sobre la flecha (11)
y fijelo al bastidor (5) con un tornillo
(19) y una arandela (20).
Para prevenir daños en el empaque
del manguito en la rosca de la flecha,
estire el empaque sobre un tubo de
1¼" de D.I. x 1½" D.E. x 2" de largo.
Deslice el tubo sobre las roscas de la
flecha, enseguida deslice el empaque
fuera del tubo y dentro de la flecha.
Retire el tubo y siga deslizando el
empaque sobre la flecha hasta que se
asiente en el tope de la flecha.
Cuando instale un nuevo conjunto
de sello, extraiga el sello de la caja y
retire la envoltura de mylar de entre
las caras del sello.
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