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Acoplar los sombreretes de la biela a los
correspondientes cilindros siguiendo la
numeración (Fig. 9, pos. ).
Prestar atención al sentido correcto de montaje
de los sombreretes.
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Fijar los sombreretes a los correspondientes cilindros de
la biela utilizando tornillos M8x1x48 (Fig. 10) lubricando
sea la parte inferior de la cabeza que el tallo roscado,
realizando dos fases diferentes:
1. Atornillar manualmente los tornillos hasta el
inicio de ajuste
2. Par de apriete 30 Nm
Como alternativa realizar:
1. Par de pre-apriete 10-15 Nm
2. Par de apriete 30 Nm
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Después de haber completado la operación de ajuste,
verificar que el cabezal de la biela realice un juego lateral
en los dos sentidos.
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Montar las nuevas anillas de retención de las guías pistón
hasta que encaje con la correspondiente sede sobre el
cárter de la bomba (Fig. 11) siguiendo el procedimiento
aquí descrito:
utilizar la herramienta cód. 27904900 compuesta por el
casquillo cónico y el tampón. Atornillar el casquillo cónico
en el orificio que se encuentra presente sobre la guía
pistón (Fig. 11/a), introducir la nueva anilla de retención
sobre el tampón y encajarlo (determinado por la altura
del mismo tampón) en la sede sobre el cárter bomba
(Fig. 11/b), retirar el casquillo cónico (Fig. 11/c).
Fig. 8
Fig. 9
Fig. 10
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POSIC.
ANILLO
Fig. 11
Fig. 11/a
Fig. 11/b
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