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CONTROL DEL REGULADOR
El tipo de operadores de regulador instalado junto con los valores configurados de RPM mínimas requeridas, RPM inactivas,
RPM Intermedias, RPM de Ejecución y RPM Máximas Requeridas determinan el funcionamiento del regulador. La velocidad
del motor puede ajustarse por encima de las RPM de Ejecución y por debajo de las RPM inactivas pero las solicitudes no
pueden caer por debajo de las RPM mínimas requeridas o por encima de las RPM máximas requeridas. La ECU determina la
forma en que el motor responde a las solicitudes del regulador y no permitirá que la velocidad del motor caiga por debajo de
la ECU mínima ni exceda las RPM máximas.
Nota: Las RPM Mínimas Requeridas y las RPM Máximas Requeridas solamente pueden configurarse utilizando el
Configurador CANplus. Consulte en Configuración para obtener más información.
REGULADOR DE DISMINUCIÓN (INTERRUPTOR DE CONTROL DE VELOCIDAD) (
La disminución del regulador estándar utiliza un interruptor basculante momentáneo para ajustar la velocidad requerida del
motor. Inicia con una velocidad del motor de RPM inactivas. Al pulsar y soltar el icono de conejo
solicitada hasta 25 RPM. Si se mantiene pulsado el icono de conejo, se acelera la velocidad hasta lograr velocidad máxima en
unos segundos. Del mismo modo, al pulsar el icono de tortuga
MOTORES CON GOBERNADORES MECÁNICOS
En los motores gobernados mecánicamente, el panel CANplus I/O realiza la función de la ECU mediante el monitoreo de baja
presión del aceite, alta temperatura y dos fallos de motor adicionales. Las tres entradas analógicas transmiten la presión del
aceite, la temperatura del motor y el nivel de combustible a través de CANbus a la pantalla, y otros dispositivos J1939. La
velocidad del motor puede controlarse utilizando el regulador mecánico (ver
OPERACIÓN DE ARRANQUE/DETENCIÓN AUTOMÁTICA
La bomba puede configurarse para arranque automático, añadiendo interruptores con nivel de flotador de
cierre de contacto seco. Asegúrese de que el arnés de leste interruptor esté conectado al puerto en la parte
posterior de la caja de control. Póngase en contacto con el Departamento de Servicio Técnico de Magnum
Power Products LLC al 1-800-9269768 o bien llame al 1-920-361-4442 para más información
Al girar la llave del sistema de control a la posición de inicio automático, todos los LED se iluminan una vez, el indicador de
espera automática se ilumina y aparece la pantalla de inicio mientras se lleva a cabo una autocomprobación. Después de
que desaparece la pantalla de inicio, se muestra la lectura del transductor y el estado del interruptor del indicador del
transductor/interruptor. Todos los demás valores del CANbus mostrarán
momento. Después de un minuto, la pantalla se apagará para reducir el consumo de la batería. El sistema de
arranque/detención automática seguirá funcionando como lo indica el LED de modo de espera automática
Para los motores gobernados mecánicamente, el regulador deberá ajustarse manualmente. La unidad arrancará y funcionará
a la velocidad ajustada manualmente.
Para las unidades con gobernadores eléctricos,
una vez que se obtenga la condición de arranque
automático configurado, las pantallas se
encenderán, el panel hará que el motor arranque
y aparecerá el perfil de control configurado del
regulador (ver diagrama). El perfil flexible del
regulador incluye varias velocidades y los
tiempos para una gran variedad de situaciones
Cuando se dan las condiciones de detención
configurada, el panel reducirá la velocidad del motor
de acuerdo con el perfil del acelerador y detendrá el
motor. Si se dan las condiciones de arranque
configurado antes del proceso de apagado, el motor
volverá a la velocidad anterior hasta que exista la
.
condición para detenerse
14
disminuye la velocidad requerida.
.
aumenta la velocidad
página
37).
.
ya que la ECU no tendrá energía en ese
.
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