Publicidad
CONFIGURACIÓN DE LA BOMBA
1.
Desconecte la bomba del vehículo de remolque girando la
lengüeta del gato hacia la derecha, para levantar la barra de
remolque del enganche. Desconecte todas las cadenas de
seguridad, los cables de freno contra sobretensiones y el
arnés de cables del remolque.
2.
Baje el gato trasero desde la posición de viaje. Gire las manijas
del gato hacia la derecha hasta que las patas niveladoras estén
en contacto firme con el suelo. Ajuste el gato hasta que la
bomba esté lo más nivelado posible.
3.
Conecte los accesorios tanto a las aberturas de entrada como
de salida de la bomba, asegurándose de que coincidan con los
ajustes de las mangueras. Asegúrese de que la junta/sello
(flechas negras) esté en su lugar entre la voluta de la bomba y
el reborde en el accesorio adjuntado. Apriete todos los herrajes
completamente para garantizar un sello hermético. Los ajustes
enroscados requieren de sellador de roscas para tuberías.
4.
Conecte una manguera rígida o una tubería en la entrada de succión de la bomba. Para un mejor rendimiento, la
manguera/tubería de succión debe ser al menos del tamaño del reborde de la bomba y nunca menor. La bomba debe
estar en el punto más alto de la manguera/tubería. Todas las tuberías de aspiración y sus uniones deben revisarse para
descartar cualquier material extraño (piedras, tornillos, cables, etc.) así como rebabas cortantes que podrían interrumpir
el flujo. Asegúrese de que esté presente el sello del empaque al montar la bomba, y antes de conectar la unión. Nota:
Lubrique el sello del empaque con grasa para garantizar un sellado hermético.
El material de la tubería/manguera de succión y descarga debe ser compatible con el líquido que
se bombea. Si se usa una manguera en la línea de aspirado, debe ser del tipo reforzado para
SI SE INSTALA UNA VÁLVULA DE CIERRE MANUAL EN LA LÍNEA DE DESCARGA, NO
DEBE DEJARSE CERRADA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO. UNA VÁLVULA DE CIERRE
MANUAL CERRADA PROVOCARÁ SOBRECALENTAMIENTO Y POSIBLE RUPTURA
EXPLOSIVA DE LA CUBIERTA DE LA BOMBA. ¡EL PERSONAL PODRÍA SUFRIR LESIONES
5.
Adjunte una rejilla de entrada rígida o un colador al extremo de la manguera de llenado antes de colocarla en el líquido. Esto
evitará que entren en la carcasa de la bomba artículos grandes o exceso de basura. La rejilla debe tener suficientes aberturas
para igualar 28 pulg² (181 cm ²) o más (bomba de 6 pulgadas). La rejilla debe ser lo suficientemente rígida para evitar que se
colapse al reducir el flujo debido a la obstrucción.
6.
Coloque la manguera de entrada en el líquido que va a bombear. La sumersión en el líquido por parte del tubo de succión debe
ser de al menos de cuatro a cinco veces el diámetro de la tubería. Si esto no es posible, proporcione un deflector o un tablero
flotante para evitar cualquier acción del vórtice que permita la entrada de aire en el tubo/manguera. Para un mejor rendimiento,
se recomienda un accesorio de boca de campana. Las sumersiones recomendadas de los tubos para diversos flujos, así como
los diámetros de campana recomendados se muestran en la siguiente tabla. La tabla tiene su fuente en ANSI / HI 9.8-1998.
Consulte los Manuales del Instituto Hidráulico u otros libros de datos hidráulicos para obtener información detallada sobre el
diseño del cárter.
FLUJO (GPM)
SUMERSIÓN CON CAMPANA (FT)
Diám.de la Campana (pulg.)
Sumersión (ft)
SUMERSIÓN SIN CAMPANA (FT)
ID del TUBO (pulg.) Sin Campana
3
4
36
evitar el colapso bajo la altura de aspirado.
500
1000
1500
10.6
6.1
8.6
2.6
3.0
2.1
SUMERSIÓN SIN CAMPANA (FT)
4.7
6.3
3.3
PRECAUCIÓN
PELIGRO
GRAVES!
2000
2500
3000
12.2
13.6
14.9
3.3
3.5
3.7
3500
4000
4500
16.1
17.2
18.3
3.9
4.1
4.3
Publicidad
