GE AF-650 GP Manual De Funcionamiento página 90

ALARMA 15, Hardware incompleto:
Una de las opciones instaladas no se puede controlar con el hardware o el
software de la placa de control actual.
ALARMA 16, Cortocircuito
Hay un cortocircuito en los terminales del motor o en el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y elimine el cortocircuito.
ADVER./ALARMA 17, Tiempo límite cód. ctrl:
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
Esta advertencia sólo se activará cuando el parámetro par. O-04 Función
tiempo límite cód. ctrl. se ajuste en un valor distinto de NO.
Si el par. par. O-04 Función tiempo límite cód. ctrl. se ajusta en Parada y Des-
conexión, aparecerá una advertencia y el convertidor de frecuencia decele-
rará hasta desconectarse mientras emite una alarma. El valor del parámetro
par. O-03 Valor de tiempo límite cód. ctrl. podría aumentarse posiblemente.
ADVERTENCIA 23, Fallo del ventilador interno:
La función de advertencia del ventilador es una protección adicional que
comprueba si el ventilador está funcionando/montado. La advertencia de
funcionamiento del ventilador puede desactivarse en el par. par. SP-53 Mo-
nitor del ventilador (ajustado a [0] Desactivado).
ADVERTENCIA 24, Fallo del ventilador externo:
La función de advertencia del ventilador es una protección adicional que
comprueba si el ventilador está funcionando/montado. La advertencia de
funcionamiento del ventilador puede desactivarse en el par. par. SP-53 Mo-
nitor del ventilador (ajustado a [0] Desactivado).
ADVERTENCIA 25, Resistencia de freno cortocircuitada:
La resistencia de freno se controla durante el funcionamiento. Si se cortocir-
cuita, la función de freno se desconecta y se muestra una advertencia. El
convertidor de frecuencia podrá seguir funcionando, aunque sin la función
de freno. Apague el convertidor de frecuencia y sustituya la resistencia de
freno (véase el par. par. B-15 Comprobación freno).
ADVER/ALARMA 26, Límite de potencia de la resistencia de freno:
La potencia que se transmite a la resistencia de freno se calcula, en forma
de porcentaje, como el valor medio durante los últimos 120 segundos, ba-
sándose en el valor de la resistencia de freno (par. B-11 Resistencia freno
(ohmios)) y la tensión del circuito intermedio. La advertencia se activa cuando
la potencia de freno disipada es superior al 90%. Si se ha seleccionado Des-
conexión [2] en el par. par. B-13 Sobrecarga térmica de frenado , el convertidor
de frecuencia se desactivará y emitirá esta alarma cuando la potencia de
frenado disipada sea superior al 100%.
ADVER./ALARMA 27, Fallo de chopper de frenado:
El transistor de freno se controla durante el funcionamiento, y si se produce
un cortocircuito aparecerá esta advertencia y se desconectará la función de
freno. El convertidor de frecuencia podrá seguir funcionando, pero en el mo-
mento en que se cortocircuite el transistor de freno, se transmitirá una ener-
gía significativa a la resistencia de freno, aunque esa función esté desacti-
vada.
Apague el convertidor de frecuencia y retire la resistencia de freno.
Esta alarma/advertencia podría producirse también si la resistencia de freno
se sobrecalienta. Los terminales 104 a 106 están disponibles para resistencia
de freno. Entradas Klixon, véase la sección Interruptor de temperatura de
resistencia de freno.
Advertencia: Si se produce un cortocircuito en el transis-
tor de freno, existe el riesgo de que se transmita una po-
tencia sustancial a la resistencia de freno.
AF-650 GP Manual de funcionamiento
ADVER./ALARMA 28, Fallo de comprobación de freno:
Fallo en la resistencia del freno: la resistencia del freno no está conectada/
trabajando.
ALARMA 29, Sobretemperatura del convertidor:
Si el tipo de convertidor es IP20 de chasis abierto, IP20 con kit Nema 1, o Nema
1, la temperatura de desconexión del disipador térmico es de 95
fallo de temperatura no se puede reiniciar hasta que la temperatura del di-
sipador de calor se encuentre por debajo de 70
El fallo podría consistir en:
- Temperatura ambiente excesiva
- Cable del motor demasiado largo
ALARMA 30, Falta la fase U del motor:
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase U del motor.
ALARMA 31, Falta la fase V del motor:
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase V del motor.
ALARMA 32, Falta la fase W del motor:
Falta la fase W del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase W del motor.
ALARMA 33, Fallo carga arranque:
Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo. Consulte en el ca-
pítulo Especificaciones generales el número de arranques permitidos en un
minuto.
ADVERTENCIA/ALARMA 34, Fallo comunicaciones por red:
La tarjeta de opción de red no funciona correctamente. Por favor, compruebe
los parámetros asociados al módulo y asegúrese de que modulo está bien
insertado en la ranura A del convertidor de frecuencia.
ADVER./ALARMA 36, Fallo de red:
Esta advertencia/alarma sólo se activa si la tensión de alimentación al con-
vertidor de frecuencia se pierde y si el par. par. SP-10 Fallo de alimentación
de red NO se encuentra ajustado en OFF . Posible corrección: compruebe los
fusibles/magnetotérmico conectado del convertidor de frecuencia
o C +5 o C. El
o o
C +5 C.
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