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IDENTIFICACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
La tabla incluye algunos de los problemas más comunes, sus causas y remedios.
PROBLEMA
El motor no se
enciende
El motor funciona
irregularmente
durante el
funcionamiento
Al motor le cuesta
arrancar
El motor carece de
fuerza
El motor no se para
cuando el control
está en la posición
de "stop"
El manillar se
mueve hacia
delante durante el
encendido
Resulta difícil
controlar el manillar
cuando se está
labrando
Las cuchillas no
giran
•
Añadir combustible al depósito
•
Conectar el cable de la bujía
•
El acelerador tiene que estar colocado en la posición de START para un arranque
en frío
•
Realizar limpieza y mantenimiento del carburador y sus componentes internos
•
Asegurase de que el combustible no tenga más de 15 días de antiguedad
•
Limpie o reemplace el filtro de aire
•
Realizar limpieza y mantenimiento del carburador y sus componentes internos
•
Asegurase de que el combustible no tenga más de 15 días de antiguedad
•
Drene el combustible anterior y cámbielo por uno nuevo
•
Cerciórese que el cable de la bujía está perfectamente conectado
•
Las palancas de control de seguridad tienen que estar en una posición neutral
para encender el motor.
•
Realizar limpieza y mantenimiento del carburador y sus componentes internos
•
Asegurase de que el combustible no tenga más de 15 días de antiguedad
•
Eleve las fresas para labrar menos profundidad (mediante regulador de
profundidad)
•
Quite y limpie el depósito de combustible
•
Limpie o cambie el filtro de aire
•
El ajuste del carburador es incorrecto, lleve el motor al servicio técnico
•
Reemplace la bujía y ajuste la distancia
•
Drene y recargue el depósito y el carburador
•
Realizar limpieza y mantenimiento del carburador y sus componentes internos
•
Asegurase de que el combustible no tenga más de 15 días de antiguedad
•
Revisar y ajustar el acelerador
•
Las palancas de control de seguridad tienen que ser estar en posición neutral
para encender el motor
•
Ponga las ruedas en posición de labrado
•
Suba las fresas para un labrado menos profundo
•
Revisar la tensión de la correa
•
Revisar que la correa no se haya salido de las poleas
•
sustituir la transmisión completa
SOLUCIÓN
15
ES
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