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Français
Note: Le moteur ne doit pas fonctionner sans le filtre
à air installé.
8.2.2. FILTRE DE CARBURANT
Le réservoir de carburant est équipé d'un filtre. Cet
élément est placé à l'extrémité du tuyau de carburant
et peut être extrait à l'aide d'un fil de fer en forme de
crochet ou autre dispositif similaire.
Vérifiez le filtre de carburant périodiquement. Ne
permettez pas l'entrée de poussière dans le réservoir
de carburant. L'obstruction du filtre rendra plus
difficile le démarrage ou produira des anomalies de
fonctionnement du moteur.
Vérifier le filtre de carburant et, si vous voyez qu'il est
sale, remplacez-le.
Si l'intérieur du réservoir de carburant est sale, vous
pouvez le nettoyer avec de l'essence.
8.2.3. VÉRIFICATION DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
Fréquemment les défauts de démarrage ou
d'allumage sont provoqués par une bougie d'allumage
sale. Nettoyez la bougie d'allumage et vérifiez
l'écartement de l'électrode soit placée dans l'intervalle
correct (0,6 - 0,7 mm).
8.2.4. NETTOYAGE DU CYLINDRE
Les ailettes du cylindre sont chargées du
refroidissement du cylindre grâce à leur contact avec
l'air. Les ailettes doivent être toujours propres, sans
aucun matériau pouvant limiter son contact avec
l'air. Des ailettes sales surchaufferaient le moteur
qui pourrait finir par gripper. Vérifiez et nettoyez
régulièrement les ailettes du cylindre.
8.2.4.1. CONDUITS D'AÉRATION DU MOTEUR
Éliminer la saleté des conduits d'aération (ailettes
moteur), pour ne pas abîmer le moteur et pour éviter
un possible incendie.
8.2.5 INGRASSARE L'ENGRENAGE
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