Dometic MCS15 Instrucciones De Uso página 101

MCS5, MCS10, MCS15
Problème
Le système fonc-
tionne en
permanence.
Court-circuitage du
compresseur
9.2 Sécurité et codes de pannes
Si une panne est détectée, le Marine Climate System affichera un des codes
de pannes mnémoniques suivants :
 « ASF » : indique un défaut du capteur d'air.
 « FIL » : indique que le filtre doit être remplacé (si cette option est acti-
vée).
 « HPF » : indique une forte pression du chlorofluorocarbure.
 « LAC » : indique une basse tension CA (si cette option est activée).
 « LPF » : indique une faible pression du chlorofluorocarbure (non appli-
cable aux modèles MCS).
 « PLF » : indique une haute température de l'eau dans le serpentin réfri-
gérant (si cette option est activée).
FR
Raison possible
La température est mal réglée :
trop basse pour le refroidisse-
ment ou trop haute pour le chauf-
fage.
Hublot ou écoutilles ouverts.
Température d'eau de mer trop
élevée pour le refroidissement ou
trop basse pour le chauffage.
Mauvais emplacement pour le
capteur d'air.
L'alimentation en air froid
retourne directement à la grille de
retour d'air.
Recherche des pannes
Solution
Augmenter ou abaisser la valeur
réglée.
Fermer tous les hublots et les
écoutilles.
La température de l'eau de mer
affectera directement la perfor-
mance du climatiseur.
Ce climatiseur peut refroidir effi-
cacement votre bateau avec des
températures de l'eau allant
jusqu'à 40 °F (4,4 °C) et chauffer
(si l'option avec cycle inversé est
installée) dans une eau jusqu'à
90 °F (32,2 °C).
Voir le paragraphe correspondant
au chapitre « Recherche des
pannes du panneau de
commande », page 103.
Rediriger l'alimentation en air de
façon à ce qu'elle ne soit pas
soufflée en direction du débit de
retour d'air.
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