Dometic MCS15 Instrucciones De Uso página 62

Fehlerbehebung
Problem
Die Anlage läuft im
Dauerbetrieb.
Der Kompressor
wird zu schnell
geschaltet.
9.2 Codes für Ausfallsicherheit und Fehlerbehandlung
Wenn ein Fehler der Bootsklimaanlage gefunden wird, wird einer der folgen-
den Fehlerkurzcodes angezeigt:
 „ASF": Meldet einen Luftsensorfehler.
 „FIL": Meldet, der Filter muss ersetzt werden (vorausgesetzt, dieser
Parameter wurde aktiviert).
 „HPF": Meldet einen zu hohen Druck des FREON-Kältemittels.
 „LAC": Meldet, dass die Wechselspannung zu niedrig ist (vorausgesetzt,
dieser Parameter wurde aktiviert).
 „LPF": Meldet, dass der FREON-Druck zu niedrig ist (gilt nicht für MCS-
Modelle).
 „PLF": Meldet, eine hohe Wassertemperatur in der Verdampferspule
(vorausgesetzt, dieser Parameter wurde aktiviert).
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Möglicher Grund
Der Temperatursollwert ist nicht
ordnungsgemäß eingestellt: zu
niedrig zum Kühlen oder zu
hoch zum Heizen.
Ein Bullauge oder Luken sind
geöffnet.
Die Meerwassertemperatur zu
hoch zum Kühlen oder zu nied-
rig zum Heizen.
Die Lage des Luftsensors ist
ungünstig gewählt.
Kalte Luftzufuhr wird direkt zum
Schutzgitter der Abluft geleitet.
MCS5, MCS10, MCS15
Lösung
Erhöhen oder vermindern Sie den
Sollwert.
Schließen Sie alle Bullaugen und
Luken.
Die Meerwassertemperatur wirkt sich
direkt auf die Effizienz des Klima-
geräts aus.
Dieses Klimagerät kann Boote effek-
tiv bei einer maximalen Wasser-
temperatur von 90 °F (32,2 °C)
kühlen und bei einer minimalen
Wassertemperatur von bis zu 40 °F
(4,4 °C) heizen (bei installierter
Option für den Umkehrzyklus).
Lesen Sie den entsprechenden
Abschnitt in Kapitel „Fehlerbehebung
– Bedienfeld" auf Seite 64.
Leiten Sie die Luftzufuhr um, so dass
diese nicht in den Abluftstrom geleitet
wird.
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