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Idiomas disponibles
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Problemas
Problema
El motor no arranca
Problema de ralentí
Al motor le falta fuerza, se
ahoga/cala cuando corta
Si necesita mayor ayuda póngase en contacto con el concesionario autorizado por MARUYAMA.
Período de mantenimiento
Verificación y relleno de combustible
Verificación por filtración de combustible
Verificación de los pernos, tuercas y tornillos por apriete o falta
Comprobar el ajuste de ralentí del motor
■ Limpie el elemento de filtro de aire
Limpie la bujía y ajuste la luz del electrodo
■ Remueva el polvo y la suciedad de las aletas del cilindro
● Limpie el protector contra chispas
Apriete de los pernos y tuercas
● Remueva los depósitos de carbón en el orificio de escape
Reemplace el filtro de combustible
● Remueva los depósitos de carbón en la culata y la cámara de combustión
● Remueva los depósitos de carbón en los orificios de transferencia
Reemplace el tubo de combustible, la empaquetadura de la tapa del
depósito de combustible
●: El servicio debe ser efectuado por un distribuidor de motores de MARUYAMA autorizado.
■: Efectúe el servicio más frecuentemente bajo condiciones polvorientas.
NOTE:
Los intervalos de servicio indicados deben ser usados como guía.
El servicio debe ser efectuado de manera más frecuente en la medida de lo necesario, dependiendo de la con-
dición de operación.
Use aceite de motor de dos tiempos, 50:1 MARUYAMA estándar.
Causa
• Depósito vacio
• Cebador no fue empujado bastante
• El motor está inundado
La velocidad del ralentí es incorrecta
• El cable del acelerador no está tensado
• El filtro de aire está sucio
• Protector contra chispas u orificio de esca-
pe tapados
Mantenimiento
— ES-25 —
Qué se debe hacer
• Llene el deposito
• Presione cebador hasta flujos de com-
bustible por tubo de retorno del com-
bustible
• Siga el procedimiento de arranque de
motor en caliente
Vuelva a ajustar el ralentí
• Tense el cable del acelerador
• Limpie el filtro de aire o cámbielo
• Limpie el protector contra chispas u orificio
de escape
Cada
Cada
Diario
25 horas
50 horas
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Se recomienda remplazar cada 3 años
Cada
100 horas
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