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INTRODUCCIÓN
Antes de realizar cualquier operación, es obligatorio leer el presente manual de instrucciones.
La garantía de correcto funcionamiento y de plena conformidad de las prestaciones del producto
depende de la aplicación de todas las instrucciones contenidas en este manual.
Se garantiza la conformidad del producto con las especificaciones técnicas descritas en este manual.
Cualquier uso impropio o diferente de los descritos no es responsabilidad del fabricante.
Utilice guantes de protección, calzado de protección, casco y gafas de protección.
Uso impropio:
- El producto se debe destinar exclusivamente al uso descrito en esta documentación.
Cualquier otro uso se debe considerar impropio.
- El productor declina toda responsabilidad por eventuales daños causados por usos
erróneos o irracionales de la herramienta.
- Además, el uso impropio invalida la garantía.
Conserve las herramientas con cuidado:
- Conserve siempre las herramientas limpias.
- Guarde las herramientas en sus embalajes originales.
PROCEDIMIENTO
El set de desmontaje y montaje de embragues DSG (Direct-Shift Gearbox) ha sido proyectado para
extraer la caja del embrague (incluidos los discos) y las cajas de cambios VAG de 7 (código 0AM),
7 S-tronic (código 0CW) marces, manuales 6 velocidades de baño de aceite (código 02E), 6
velocidades manual (código 08D y 0CW ) con doble embrague (K1 y K2) y ejes múltiples, utilizadas en
los automóviles del Grupo VAG a partir de 2003.
K1 = Embrague n.º 1
K2 = Embrague n.º 2
DESMONTAJE DOBLE EMBRAGUE (0AM – 0CW – 08D – 06A)
Atención: desmonte la caja de cambios siguiendo las instrucciones proporcionadas
por el fabricante del vehículo o de la caja.
- Coloque la caja de cambios sobre un banco de trabajo idóneo, de tal forma que la campana del
embrague quede hacia arriba.
- Quite el anillo de seguridad superior del cubo del disco de embrague (K1), utilizando un
destornillador o un gancho.
- Extraiga el anillo de seguridad y el cubo del disco de embrague (K1).
- Tome la pinza BETA 1458 y extraiga el anillo de seguridad del eje primario externo.
Si el anillo de seguridad está bloqueado, presione el centro del embrague utilizando los componentes
5 y 6 , montados directamente en la campana de la caja del embrague.
Verifique que el travesaño esté fijado correctamente y que el casquillo de empuje actúe perpendicular-
mente con respecto a la campana de la caja del embrague.
Atención: lubrique el tornillo de accionamiento y apriete solamente lo necesario para
evitar daños al soporte del eje primario externo y a la caja de cambios.
- Introduzca el extractor 1 en la unidad de embrague y bloquéelo en la posición correcta, girando en
sentido dextrógiro.
- Gire el tornillo del extractor y proceda a la extracción de la unidad de embrague del eje primario externo.
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