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DESMONTAGEM DA EMBRAIAGEM DUPLA (02E)
Atenção: drenar o óleo e desmontar a caixa de velocidades seguindo as instruções
fornecidas pelo fabricante do veículo/produtor.
- Montar a caixa de velocidades sobre uma bancada de trabalho apropriada e posicioná-la de forma
que a campana da embraiagem fique virada para cima.
- Remover o anel de segurança da tampa externa da embraiagem utilizando uma chave de
parafusos ou um gancho.
- Remover a tampa externa da embraiagem.
- Remover o anel de segurança da tampa interna da embraiagem utilizando uma chave de
parafusos ou um gancho.
- Com uma chave de parafusos remover a tampa interna da embraiagem dupla.
- Pegar a pinça BETA 1458 e efetuar a remoção do anel de segurança do veio primário externo.
- Para remover a embraiagem utilizar 2 ferramentas tipo BETA 1716A, alinhando perfeitamente com o
centro do pacote da embraiagem.
MONTAGEM DA EMBRAIAGEM DUPLA (02E)
Atenção: usar sempre como referência as instruções da matriz do fabricante.
- Inserir a nova embraiagem no veio primário externo, utilizando as 2 ferramentas tipo BETA 1716A e
verificar o acoplamento correto entre o veio primário externo e os dentes do disco da embraiagem.
- Remover o anel de segurança superior do cubo do disco da embraiagem (K1) utilizando uma chave
de fenda ou um gancho.
- Remova a tampa externa da embreagem
- Montar uma das duas travessas compridas (6) e o batente de fim de curso (8), fixando corretamente
na caixa da embraiagem (ver fig. 1)
- Montar o anel de segurança do veio primário.
- Medir antes a folga do veio primário, depois a folga da embraiagem utilizando um comparador tipo
BETA 1662/2 + 1662SP
Atenção: Para a medição das folgas do veio primário, da embraiagem e a escolha do
espaçador correto, consultar sempre as instruções do fabricante/empresa matriz.
- Pegar a pinça BETA 1458 e efetuar a remoção do anel de segurança do veio primário externo.
- Montar o espaçador correto.
- Montar o anel de segurança do veio primário.
- Montar a tampa externa da embraiagem.
- Montar o anel de segurança da tampa externa da embraiagem.
Fig. 1
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