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9.3.16
Reparación de daños en la pintura
Reparación de daños en la pintura
Si vuelve a pintar superficies pintadas, respete en el sistema completo una de las siguientes
condiciones de pintura original y capa posterior:
• Limitación del espesor total de la capa de pintura conforme al grupo de explosión:
– IIA, IIB: espesor total de la capa de pintura ≤ 2 mm
– IIC: espesor total de la capa de pintura ≤ 0,2 mm en motores del grupo II (gas)
• Limitación de la resistencia superficial del sistema de pintura utilizado:
–
– ≤ 100 GΩ al 30 ± al 5 % de humedad relativa en motores de los grupos II y III (gas y polvo)
• Limitación de la transferencia de carga:
– 60 nC para equipos del grupo I o IIA
– 25 nC para equipos del grupo IIB
– 10 nC para equipos del grupo IIC
– 200 nC para equipos del grupo III (valores no aplicables con procesos con gran generación
• Tensión disruptiva ≤ 4 kV para grupos de explosión II y III (gas y polvo)
Peligro de explosión por pintura inadecuada
Si la capa de pintura es muy espesa, esta puede cargarse electrostáticamente. Puede
producirse una descarga. Dado el caso, habría peligro de explosión si en ese instante existiesen
mezclas potencialmente explosivas.
Existe peligro de muerte, graves lesiones corporales y daños materiales.
9.3.17
Mantenimiento de las cajas de bornes
Requisitos
La máquina está sin tensión.
1MB5 altura de eje 400/450
Instrucciones de servicio, 04/2023, A5E52802362A
≤ 1 GΩ a 50 ± 5 % de humedad relativa
de carga electroestática)
ADVERTENCIA
Mantenimiento
9.3 Inspección y mantenimiento
131
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