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D - FRANÇAIS
LISTE DE CONTRÔLE AVANT L'UTILISATION
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
ATTENTION !
Ne retirez pas le bouchon de radiateur tant que le moteur est chaud.
Pour vérifi er le niveau de liquide de refroidissement du moteur, ouvrez et bloquez le capot moteur (3) et observez le niveau de liquide de refroidissement
sur le réservoir de trop-plein du liquide de refroidissement (6). Si le niveau est bas, ajoutez de l'antigel pour automobile, correctement dilué pour respecter
l'environnement. Nettoyez le radiateur et les surfaces externes du refroidisseur d'huile en les lavant avec de l'eau à basse pression ou avec de l'air comprimé
toutes les 30 heures. Note pour l'entretien : le refroidisseur d'huile peut être retiré pour faciliter le nettoyage.
FILTRE À AIR DU MOTEUR
Vérifi ez le voyant d'entretien du fi ltre à air (5) avant chaque utilisation de la machine. Ne procédez pas à l'entretien du fi ltre à air tant que le drapeau rouge
n'apparait pas sur le voyant d'entretien.
ATTENTION !
Lors de l'entretien des éléments du fi ltre à air du moteur, prenez toutes les précautions nécessaires afi n que la poussière et les
saletés ne pénètrent pas dans le moteur. La poussière pourrait gravement endommager le moteur.
Le fi ltre à air du moteur se compose de deux éléments fi ltrants : un fi ltre primaire (externe) et un fi ltre de sécurité (interne). Le fi ltre primaire peut être nettoyé
deux fois avant d'être remplacé. Le fi ltre de sécurité doit être remplacé après 3 remplacements du fi ltre primaire. N'essayez jamais de nettoyer le fi ltre de sécurité
interne.
Pour nettoyer le fi ltre primaire, détachez les deux clips situés à l'extrémité du fi ltre à air et enlevez le logement d'extrémité. Retirez ensuite le fi ltre primaire.
Nettoyez cet élément à l'air comprimé (pression maximale de 100 psi / 7 bars) ou à l'eau (pression maximale de 40 psi / 2,75 bars). NE replacez PAS le fi ltre dans
la cartouche tant qu'il n'est pas complètement sec.
CARBURANT
AVERTISSEMENT !
•
ARRÊTEZ TOUJOURS LE MOTEUR AVANT DE REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CARBURANT.
•
NE FUMEZ PAS LORSQUE VOUS REMPLISSEZ LE RÉSERVOIR.
•
REMPLISSEZ TOUJOURS LE RÉSERVOIR DANS UNE ZONE BIEN VENTILÉE.
•
NE REMPLISSEZ PAS LE RÉSERVOIR À PROXIMITÉ D'ÉTINCELLES OU DE FLAMMES NUES.
•
UTILISEZ UNIQUEMENT LE CARBURANT SPÉCIFIÉ SUR L'AUTOCOLLANT APPOSÉ SUR LE RÉSERVOIR.
Sur les machines à moteurs diesel, un autocollant situé près du goulot de remplissage du réservoir de carburant (14) indique le type de carburant à utiliser avec
cette machine. Avant d'enlever le bouchon du réservoir, essuyez toute la poussière et les saletés présentes sur le bouchon afi n de conserver un carburant aussi
propre que possible.
Sur les machines au propane, un autocollant apposé près du réservoir fournit des informations spécifi ques sur le type de réservoir à utiliser sur cette machine.
MOTEUR DIESEL
Remplissez le réservoir avec du carburant diesel n°2 si la machine va être utilisée dans une zone où la température est de 30°F (0° Celsius) ou plus. Utilisez du
carburant diesel n°1 si la machine va être utilisée dans une zone où la température est inférieure à 30°F (0°Celsius).
REMARQUE : si la machine diesel est totalement à sec, le système de carburant doit être purgé avant que le moteur ne puisse redémarrer. Pour éviter une telle
situation, remplissez le réservoir de carburant quand la jauge indique ¼ de plein. La capacité du réservoir est de 11 gallons (42 litres).
MOTEUR AU PROPANE
Montez un réservoir à retrait de propane standard de 33 livres (15 kg) de liquide sur la machine, branchez le tuyau de carburant et ouvrez la valve d'arrêt
du réservoir. Pour brancher ou débranchez le tuyau de carburant, il est conseillé de porter des gants. Lorsque la machine n'est pas utilisée, fermez la valve
d'alimentation du réservoir de propane.
La machine doit être inspectée régulièrement par un technicien qualifi é, en particulier le réservoir GPL et ses branchements, pour assurer un fonctionnement
sécurisé en accord avec la règlementation régionale ou nationale.
D - 12
MODE D' EMPLOI
SC8000 - 56091075
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