Husqvarna 340e Manual De Instrucciones página 82

IMPORTANTE! Para conservar a função de purificação
centrífuga, é necessário prestar assistência e
manutenção contínuas. Limpe a entrada de ar do
dispositivo de arranque, asas de ventoinha da cambota,
compartimento em torno da cambota, tubo de admissão
e compartimento do carburador.
Uso durante o inverno
Quando a máquina é usada a baixas temperaturas ou em
condições com neve, podem ocorrer perturbações de
funcionamento causadas por:
• Temperatura do motor demasiado baixa.
• Formação de gelo no filtro de ar e congelamento do
carburador.
Por essa razão são necessárias com frequência medidas
especiais tais como:
• Reduzir parcialmente a entrada de ar no dispositivo
de arranque e consequentemente aumentar a
temperatura de trabalho do motor.
• Pré-aquecer o ar de admissão do carburador,
utilizando o calor do cilindro.
Temperatura a 0° ° ° ° C ou menos:
Há um jogo de Inverno disponível, contendo os
componentes e instruções de montagem necessários,
para uso a baixas temperaturas.
Antes de o usar, faz-se um furo na cobertura do cilindro e
monta-se uma tampa de Inverno (ver a figura abaixo).
Gire a portinhola de inverno para que o ar pré-aquecido
do cilindro possa passar ao compartimento do carburador
e evitar que, p. ex., o filtro de ar fique obstruído por
congelamento.
Para uso a temperaturas inferiores a -5°C e/ou quando
nevar, há também:
• uma cobertura especial (A) para o compartimento do
dispositivo de arranque
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MANUTENÇÃO
• um tampão de inverno (B) para o bocal de ar que são
montados como se mostra na ilustração.
Estas medidas reduzem a entrada de ar frio e impedem a
sucção de maiores quantidades de neve para o
compartimento do carburador.
Para instruções mais detalhadas, consultar as instruções
de montagem do jogo de Inverno.
NOTA! A portinhola de inverno deve estar aberto sempre
que o tampão de inverno esteja montado!
IMPORTANTE! A máquina DEVE ser novamente
modificada para o seu estado normal logo que a
temperatura passe acima de -5°C ou de 0°C,
respectivamente. Caso contrário, corre-se o risco de
sobreaquecimento e danos graves no motor.