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N40-5GT
15.3
Afferrare la zona frontale sinistra della cuffia e tirarla verso l'alto per sfilare la
rispettiva linguetta della cuffia dal supporto fissato alla calotta interna in poli-
stirolo (Fig. 21). Successivamente ripetere l'operazione anche con la linguetta
frontale centrale e con quella destra.
15.4
Sfilare le linguette laterali sinistra e destra dell'imbottitura di conforto dalle inter-
capedini presenti tra i guanciali interni in polistirolo e la calotta esterna (Fig. 22).
15.5
Sfilare i nastri del sottogola dalla cuffia (Fig. 23).
15.6
Togliere completamente la cuffia dal casco.
16.
MONTAGGIO IMBOTTITURA INTERNA DI CONFORTO
16.1.
Inserire correttamente la cuffia all'interno del casco facendola adagiare bene
sul fondo.
16.2.
Infilare il nastro del sottogola nella corrispettiva asola presente nella cuffia in
corrispondenza della zona dei guanciali (Fig. 23). Ripetere le precedenti opera-
zioni sul lato destro del casco.
16.3.
Infilare le linguette laterali destra e sinistra della cuffia spingendole nelle inter-
capedini presenti tra i guanciali interni in polistirolo e la calotta esterna (Fig. 22).
16.4.
Infilare la linguetta frontale sinistra della cuffia nella corrispondente sede pre-
sente sul supporto fissato alla calotta interna in polistirolo e spingerla verso il
basso sino ad agganciarla completamente. Ripetere poi l'operazione anche
con la linguetta centrale e con quella destra (Fig. 21).
N.B. verificare il corretto montaggio della zona frontale della cuffia alzando ed
abbassando il VPS il cui movimento deve risultare libero. In caso contrario
ripetere le operazioni 15.3 e 16.4.
16.5.
Infilare le linguette posteriori destra, centrali e sinistra della cuffia nelle corri-
spondenti sedi del bordo della calotta (Fig. 20). Spingere le linguette sino ad
agganciarle completamente al supporto.
16.6.
Premere l'imbottitura del guanciale in corrispondenza del bottone di fissaggio
posto sul suo retro facendolo agganciare nella sede d'aggancio del telaio fis-
sato alla calotta (Fig. 19). Nel compiere questa operazione si abbia cura che
i prolungamenti tessili rettangolari sopraccitati non si pongano tra i bottoni di
fissaggio e le corrispondenti sedi d'aggancio.
ATTENZIONE
-
Estrarre l'imbottitura interna di conforto solo quando è necessario pulirla o lavarla.
-
Non usare mai il casco senza aver rimontato completamente e correttamente la
sua imbottitura interna di conforto.
-
Lavare delicatamente a mano ed utilizzare solo sapone neutro e acqua a 30° C
max.
-
Risciacquare in acqua fredda ed asciugare a temperatura ambiente al riparo dal
sole.
-
L'imbottitura interna di conforto non deve mai essere lavata in lavatrice.
-
Il polistirolo interno è un materiale facilmente deformabile ed ha lo scopo di assor-
bire gli urti mediante sua alterazione o parziale distruzione.
-
Non modificare o alterare in alcun modo le componenti interne in polistirolo.
-
Pulire le componenti interne in polistirolo utilizzando esclusivamente un panno
umido, quindi lasciare asciugare a temperatura ambiente al riparo dal sole.
-
Per eseguire le operazioni sopra esposte non utilizzare mai attrezzi e utensili.
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ISTRUZIONI D'USO
WIND PROTECTOR
(Disponibile di serie o come accessorio/ricambio).
Questo accessorio permette di migliorare le prestazioni del casco in particolari condi-
zioni d'utilizzo. Il paravento (Wind Protector) riduce spiacevoli infiltrazioni d'aria sotto
il mento.
Vedi Fig. 24 per il montaggio e lo smontaggio.
SISTEMA DI VENTILAZIONE
Il sistema di ventilazione del casco N40
Presa d'Aria Frontale:
l'innovativo sistema AIRBOOSTER TECHNOLOGY canalizza l'aria in ingresso dalla pre-
sa d'aria frontale, direzionandola, senza dispersioni, nella zona superiore della testa del
pilota. La presa d'aria frontale (Fig. 25) può essere aperta totalmente o solo parzialmen-
te, a seconda che il cursore della presa stessa venga spinto indietro fino a fine corsa
(A), o meno. Per chiudere la presa d'aria frontale, spingere il cursore sopraccitato in
avanti, fino a fine corsa (B).
Presa d'Aria della Mentoniera:
permette la ventilazione nella zona della bocca e della visiera. Vedi Fig. 26 per l'apertura
e la chiusura.
Estrattori Posteriori:
sono integrati in uno spoiler posteriore e permettono l'eliminazione dell'aria calda e
viziata, garantendo un comfort ottimale all'interno del casco (Fig. 27).
PREDISPOSIZIONE N-COM - NOLAN COMMUNICATION SYSTEM
Il tuo casco è predisposto per essere equipaggiato con il sistema di comunicazione
N-Com.
Se il tuo casco è omologato ai sensi del Regolamento ECE/ONU n. 22, lo stesso è stato
testato e omologato anche con il sistema N-Com installato. L'installazione di un siste-
ma diverso da N-Com compromette la conformità normativa del casco.
Durante l'installazione del sistema di comunicazione (vedi le istruzioni specifiche
presenti nel Kit N-Com) sarà necessario rimuovere dal casco i riempitivi in materiale
espanso presenti nei guanciali in polistirolo in corrispondenza delle sedi degli auricolari
N-Com.
I riempitivi sopraccitati devono essere rimossi solo nel caso di utilizzo del casco
con installato un sistema N-Com compatibile.
GT è composto da:
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ISTRUZIONI D'USO
N40-5GT
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