Publicidad
NIESTANDARDOWE USTAWIENIA PEDAŁU
Pedały PRO Racing zostały celowo zaprojektowane tak,
aby umożliwić każdemu użytkownikowi montaż modułów
pedałów w pożądany dla siebie sposób Moduły pedałów
można całkowicie wyjąć z głównej bazy, do której
są one przymocowane, a następnie zamontować
w niestandardowym zestawie symulacyjnym, w dowolnej
orientacji – w sposób dopasowany do potrzeb
Jeśli chcesz stworzyć konfigurację, w której sprzęgło
i hamulec są odwrócone, a gaz jest montowany w
podłodze, jest to w pełni możliwe Wszystko, czego
potrzebujesz, aby to osiągnąć, to moduły pedałów oraz
koncentrator pedałów
Najpierw odłącz moduły pedałów od koncentratora
Następnie wykręć śruby mocujące moduły pedałów
do bazy, uważając, aby podczas tego procesu nie spadły
Zdejmij je z bazy i przeprowadź kabel dla każdego modułu
przez otwory w podstawie pedału, upewniając się, że nie
zostaną one przyciśnięte
Następnie odkręć śruby mocujące koncentrator pedałów
do podstawy pedału i wyjmij go
Możesz teraz zamontować moduły pedałów w swoim
niestandardowym zestawie symulacyjnym, kiedy ich
tylko potrzebujesz — po prostu podłącz je z powrotem do
koncentratora pedałów, a następnie podłącz koncentrator
do komputera lub bezpośrednio z tyłu kompatybilnej
kierownicy Logitech Racing Wheel (jeśli ją posiadasz)
USTAWIENIA G HUB
Twój zestaw pedałów PRO Racing można skonfigurować
na komputerze za pomocą oprogramowania G HUB – niezależnie
od tego, czy jest on podłączony bezpośrednio do komputera,
czy do kompatybilnej kierownicy Logitech Racing Wheel
Masz możliwość regulacji czułości pedałów i siły nacisku
wymaganej do wytworzenia 100% mocy wyjściowej osi na
pedale hamulca wyposażonym w ogniwa obciążnikowe
CZUŁOŚĆ
Suwak czułości umożliwia zmianę linearności reakcji pedału
Jeśli ustawisz wartość na pozycji 50, spowoduje to liniową
reakcję 1:1 pomiędzy fizycznym ruchem pedału a parametrem
wyjściowym osi w Twoich produkcjach wyścigowych
Każda regulacja powyżej lub poniżej tej wartości wprowadzi
krzywą w odniesieniu do parametru wyjściowego osi
– Wraz z podnoszeniem z 50 do 100 pedał będzie coraz bardziej
responsywny na początku ruchu (co oznacza, że na początku
zauważysz znacznie szybszy wzrost reakcji osi)
– Wraz ze zmniejszaniem z 50 do 1 pedał będzie coraz mniej
responsywny na początku ruchu (co oznacza, że na początku
zauważysz znacznie wolniejszy wzrost reakcji osi)
Generalnie zaleca się utrzymywanie tego parametru na
poziomie 50, ale pozostawiono Ci pole manewru, jeśli chcesz
poeksperymentować Możesz zobaczyć rzeczywistą reakcję
pedału tutaj w G HUB; gdy go naciśniesz, zobaczysz zmianę
wskaźnika odpowiedzi osi, dzięki czemu możesz łatwo poznać
wyniki wszelkich wprowadzonych korekt
168 PO POLSKU
Publicidad
