Publicidad
A PEDÁLOK EGYEDI BEÁLLÍTÁSA
A PRO Racing versenypedálokat szándékosan terveztük
olyanra, hogy bárki a kedve szerint szerelhesse fel
a pedálmodulokat A pedálmodulokat teljes mértékben
leszerelheti a fő pedáltalpról, amelyre fel vannak szerelve,
és kedve szerinti elrendezésben helyezheti el saját
szimulátorfelszerelésében
Ha úgy szeretné elrendezni a pedálokat, hogy a
tengelykapcsoló- és a fékpedál fel legyenek cserélve,
és a gázpedál a padlón legyen, ez is teljes mértékben
kivitelezhető Mindehhez nincs szüksége másra,
csak a pedálmodulokra és a pedálfejegységre
Első lépésként húzza ki a pedálmodulokat a fejegységből
Ezt követően vegye ki a pedálmodulokat a pedáltalpra rögzítő
csavarokat, ügyelve arra, hogy bele be essenek a nyílásba
Emelje le a pedálokat a talpról, és fűzze át az egyes modulok
kábelét a pedáltalpon lévő furatokon, ügyelve arra, hogy ne
akadjanak el
Ezután vegye ki a pedálfejegységet a pedáltalphoz rögzítő
csavarokat, és emelje ki a pedálfejegységet a talpból
Ekkor kedve szerint beépítheti a pedálmodulokat a saját
szimulátorfelszerelésébe – csak csatlakoztassa vissza őket
a pedálfejegységbe, majd a fejegységet csatlakoztassa
a számítógépéhez vagy közvetlenül egy kompatibilis Logitech
Racing Wheel versenykormány hátuljába (ha van ilyenje)
BEÁLLÍTÁS A G HUB SEGÍTSÉGÉVEL
Ha közvetlenül a számítógéphez vagy egy kompatibilis Logitech
Racing Wheel versenykormányhoz vannak csatlakoztatva,
a PRO Racing versenypedálokat beállíthatja számítógépen is
a G HUB szoftverrel
A nyomásmérő szelencével ellátott fékpedálok esetében
beállíthatja a pedál érzékenységét és a tengelyen megjelenő
100%-os kimenőjelhez szükséges nyomást
ÉRZÉKENYSÉG
Az érzékenységállító csúszkával a pedál reagálásának
linearitását módosíthatja Ha az 50-es értéken hagyja, akkor 1:1
arányú lineáris reakciót kap a pedál fizikai elmozdulása és az
autóversenyjátékokban a tengelyen megjelenő kimenet között
Ha az értéket növeli vagy csökkenti, akkor a tengelyen lévő
kimenet valamilyen görbe szerint módosul
– Ha 50 és 100 közé növeli az értéket, akkor a pedál érzékenyebb
lesz a lenyomás kezdeti szakaszában (ami azt jelenti, hogy
eleinte gyorsabban nő a tengelyen megjelenő nyomaték)
– Ahogy 50-ről 1-re csökkenti az értéket, a pedál érzéketlenebb
lesz a lenyomás kezdeti szakaszában (ami azt jelenti,
hogy a tengelyen eleinte lassabban nő a nyomaték)
Általában javasolt a beállítást az 50-es értéken hagyni,
de megvan a lehetőség a kísérletezésre Itt a G HUB szoftverben
láthatja a pedál tényleges reakcióját A pedált lenyomva látja,
hogy mekkora mértékben változik a tengelyen megjelenő
kimenet a visszajelzőn, így egyszerűen láthatja a beállításon
végzett módosítások eredményét
180 MAGYAR
Publicidad
