Publicidad
ГАЛЬМО
Педаль гальма відрізняється від педалей зчеплення та
газу через те, що в ній використовуються еластомерні
амортизатори, які можна знайти в коробці з аксесуарами.
Процедура регулювання для неї також проста.
Піднявши поршень у модулі педалі, відкрийте його,
щоб дістатися до еластомерних деталей усередині.
Для цього візьміться однією рукою за рифлений ковпачок
зверху поршня та відкрутіть корпус поршня від ковпачка.
Від'єднайте корпус поршня від ковпачка, потім переверніть
його та витрусіть з нього еластомерні деталі. Вони трохи
липнуть за рахунок мастила, тому треба мати, чим витерти
руки.
Ви побачите, що в корпусі поршня перебувають три деталі
з еластомеру або піноматеріалу: дві однакового розміру
та одна трохи менша за них. Менша деталь завжди має
перебувати в корпусі поршня разом із більшими: вона
визначає загальне відчуття від користування педаллю
гальма, даючи змогу налаштувати м'який хід педалі
й відносно великий гальмівний шлях або, навпаки,
жорсткий хід педалі з обмеженим гальмівним шляхом,
як на справжніх гоночних автомобілях. Крім того,
маленька деталь завжди має бути розташована в нижній
частині поршня:
225 УКРАЇНСЬКА
Publicidad
