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BREMSE
Im Gegensatz zum Gas- und Kupplungspedal kann
das Bremspedal mit den Elastomerdämpfern aus der
Zubehör-Box individuell angepasst werden Der Vorgang
ist jedoch ebenso einfach Nach der Herausnahme
aus dem Pedalmodul müssen Sie den Kolben öffnen,
um Zugriff auf die Elastomerteile im Inneren zu
erhalten Halten Sie den Kolben dazu an der gerändelten
Kappe am oberen Ende fest und schrauben Sie dann
den Kolbenkörper von der Kappe ab
Sobald Sie den Kolbenkörper von der Kappe gelöst
haben, drehen Sie ihn auf den Kopf und schütteln die
Elastomerteile heraus Diese sind mit Schmiermittel
eingefettet, darum sollten Sie ein Tuch zum Abwischen
der Hände bereithalten
Der Kolbenkörper enthält drei Elastomer- oder
Schaumstoffteile: zwei gleich große und ein etwas
kleineres Das kleinere Teil muss immer im Kolbenkörper
verbleiben Die beiden anderen Teile bestimmen das
allgemeine Bremsgefühl Sie können das Bremspedal so
konfigurieren, dass es eher weich ist und einen längeren
Federweg hat Bei einem kürzeren Federweg ist es
hingegen, wie bei echten Rennwagen üblich, eher hart
Zudem sollte das kleinere Teil immer am Boden
des Kolbens verbleiben
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