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PROGRAMME D'ENTRETIEN
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau
ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point
saisonnière.
REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des
compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes pas sûr de
pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier,
chez un technicien ou un concessionnaire agréé spécialisé dans
les réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation des
dispositifs et systèmes antipollution peuvent être effectués par
tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans
les réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
Afin d'assurer une performance optimale du moteur, il est conseillé
d'examiner l'orifice d'échappement du moteur après 50 heures de
fonctionnement. Si vous remarquez une perte de tours par minute,
une pauvre performance ou un manque général d'accélération, cet
entretien peut s'avérer nécessaire. Si vous pensez que le moteur a
besoin de ce type d'inspection, apportez-le pour réparation auprès
d'un atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans
les réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
N'essayez PAS de le faire vous-même car un endommagement du
moteur pourrait résulter de la présence d'impuretés provenant du
nettoyage de l'orifice.
INSTALLATION DU FIL
Cette section couvre l'installation de fil SplitLine
l'installation de fil simple standard.
Utilisez toujours un fil de remplacement d'origine de 2,03mm (0,080
po). Un autre fil pourrait surchauffer ou endommager le moteur.
AVERTISSEMENT
chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils
peuvent se briser et se transformer en projectile
dangereux.
Vous pouvez remplacer le fil de deux façons:
• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur
• Installer un moulinet intérieur prérembobiné
Rembobiner le moulinet intérieur existant
1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le
bouton de butée vers la gauche (Fig. 16). Inspectez le
boulon à l'intérieur du bouton de butée pour vous assurer
qu'il se déplace librement. Remplacez le bouton de butée
s'il est endommagé.
2. Retirez le moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 17).
3. Retirez le ressort du moulinet (Fig. 17).
4. Nettoyez le moulinet intérieur, le ressort, et l'arbre et la surface
interne de la bobine extérieure à l'aide d'un tissu propre.
5. Vérifiez l'état d'usure des dents de positionnement sur le
moulinet intérieur et la bobine extérieure (Fig. 18). Enlevez les
ébarbures ou remplacez le moulinet et la bobine au besoin.
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
MC
et
:
n'utilisez jamais de fil, de
Boulon
Bump Knob™
Fig. 16
AVERTISSEMENT
n'effectuez jamais l'entretien ou des réparations
quand l'appareil fonctionne. Effectuez-les toujours
lorsqu'il est froid. Débranchez le câble de la bougie
pour prévenir la mise en route.
FRÉQUENCE
ENTRETIEN REQUIS
Remplissez le réservoir du
Avant
mélange d'essence/huile
démarrage
approprié
Toutes les 10
Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-
heures
le de nouveau
Vérifiez le pare-étincelles et
Toutes les 25
nettoyez-le
heures
Vérifiez l'état de la bougie et
l'écartement des électrodes
Examinez l'orifice d'échappement
et l'écran pare-étincelles pour
Toutes les 50
détecter tout bouchage ou
heures
obstruction, afin d'assurer des
niveaux de performance maximum.
Dents de
positionnement
REMARQUE : le SplitLine
MC
moulinet intérieur à trous allongés. Le fil simple peut être
utilisé avec les deux sortes de moulinet intérieur. Identifiez
votre type de moulinet en vous référant à la Figure 19.
REMARQUE : utilisez toujours la bonne longueur de fil lorsque
vous posez le fil sur l'appareil. Le fil risque de ne pas se
dérouler correctement s'il est trop long.
Utiliser avec le fil simple
UNIQUEMENT
allongés
:
pour éviter tout accident,
RÉF.
P. F8
P. F13
P. F14
P. F16
P. F14
Bobine
extérieure
Ressort
Moulinet
intérieur
Fig. 17
Fig. 18
peut être utilisé seulement avec le
Utiliser avec le SplitLine
ou le fil simple
Trous
Fig. 19
MC
F9
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