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INSPECCIÓN PREVIA A LA ENTREGA (PDI)
BATERÍAS
¿Cuántas baterías se venden con este
fueraborda?
Proporcione la potencia en kWh de cada
batería
¿Están bien apretadas las conexiones de la caja de conmutación?
¿Se ha seguido el orden correcto de los cables y se ha instalado una cubierta protectora?
TENDIDO GENERAL DEL MAZO DE CABLES
¿Es correcta la orientación de la caja de conmutación y está montada en un lugar adecuado?
¿Es adecuada la retención y el alivio de tensión del cableado de suministro eléctrico y del mazo de
cables de datos?
¿El mantenimiento del cableado y el tramo de cable bajo los enchufes son adecuados para evitar que
entre agua?
Si está equipado, ¿están conectados el control remoto y el timón eléctrico y se ha observado un alivio
de tensión adecuado?
¿Dispone la embarcación de un circuito de conexión eléctrica?
¿El mazo de cables está libre de obstrucciones y protegido contra rozaduras?
PRUEBA EN EL AGUA
¿Está instalado el tapón de escape (si está equipado)?
Compruebe que el interruptor de parada de emergencia funcione.
¿Las pantallas son totalmente funcionales y operativas?
¿Está verificado el funcionamiento del engranaje marcha hacia adelante/punto muerto/marcha atrás?
¿La aceleración desde r. p. m. al ralentí es normal?
Velocidad máxima, compensada si la
compensación es hidráulica (si está
equipada).
Velocidad máxima, compensada hacia
abajo, si la compensación es hidráulica (si
está equipada). Indique los kWh de cada
batería.
¿La compensación hidráulica funciona a pleno rendimiento en todo el intervalo (si está equipada)?
Maniobre la embarcación a babor y estribor asegurando una fricción adecuada del timón.
¿El barco maniobra de babor a estribor de forma predecible y controlable?
¿Cuál era el nivel de carga de la batería
antes de la prueba?
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