Garland NIPON 420 K Manual De Instrucciones página 89

4. Stringe varie volte la lampadina (F) (7-10 volte) fino
a quando il carburante ragginge il carburatore.
5. Tirare la corda di avivamiento finchè non si sente
un´esplosione del motore o il motorino di avivamiento.
6. Spostare lo starter
lavoro.
7. Se il motore ha fatto solo un´esplosione, tirare
indietro la fune di avivamiento finchè il motore si
avvia.
Lasciate scaldare il motoreper un minuto prima di
iniziare a lavorare con la macchina.
A
C
(Posizioni di aria a seconda del modello)
E
F
6.4.3. AVVIAMENTO DEL MOTORE A CALDO
1. Spostare il interruttore (A) alla posizione "I"
(avivamiento).
2. Spostare la leva (E) in posizione
3. Tirare la corda di avivamiento finchè il motore si
avvia.
sulla posizione normale del
B
F
.
Se la macchina non si accende dopo vari tentativi,
seguire la procedura del avivamiento del motore a
freddo.
6.4.4. ARRESTO DEL MOTORE
1. Sganciare il grilletto del gas (C) e lasciare il motore
al minimo pocchi secondi.
2. Spegnere il motoro spostando l´interruttore (A) alla
posizione "O" (STOP).
6.4.5. PUNTI DI VERIFICA PRIMA DELL' AVVIAMENTO
E 'importante prestare attenzione a eventuali parti
sciolti e alla temperatura della macchina.Se notate
un'anomalia nella macchina fermatevi subito per
controllare attentamente. In caso di qualche anomalia
o problema, prendere la macchina a riparazione
dal servizio tecnico . Mai continuare ad utilizzare la
macchina se il funzionamento non sembra corretto.
Non utilizzare la macchina se è danneggiata o non
correttamente regolata.
6.4.5.1. CONTROLLO DELLA FRIZIONE
E
Dopo l'avviamento della macchina, l'utensile da taglio
non deve girare se il motore è al minimo. Se la testa
gira al minimo, sarà necessario regolare il minimo del
motore; ruotare la vite di regolazione del carburatore
fino a quando l'utensile da taglio non si arresta.
Se il motore si arresta prima dell'arresto del l'utensile
da taglio, portate la macchina dal vostro servizio per
una nuova messa a punto.
Regolazione del carburatore (eccetto il minimo del
motore) deve essere solo da personale tecnico
qualificato.
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