BFT U-link THALIA P Instrucciones De Instalación página 74

TABEL "A" - MENU PARAMETERS - (param)
Parameter Min. Max.
OPEN DELAY
0 10
TIME
CLS DELAY
0 25
TIME
TCA 0 120
TRF. L GHT.
1 180
CLR. T
OP. D IST.
0 50
SLOUD
CL. D IST.
0 50
SLOUD
DIST.
0 50
DECEL
OP. F ORCE 1 99
CLS. F ORCE 1 99
OP SPEED 15 99
CL SPEED 15 99
SLOW
15 99
SPEED
(*) In de Europese Unie de EN12453 voor de krachtlimieten toepassen, en de EN12445 voor de meetmethode.
74 -
THALIA P
INSTALLATIEHANDLEIDING
Default Eigen Definitie
Vertragingstijd
1
opening motor 2 [sec]
Vertragingstijd
1
sluiting motor 1
[sec.]
Tijd automatische
10
sluiting [sec.]
Ontruimingstijd
40 verkeerslichtzone
[sec.]
Ruimtevertraging
10
bij opening [%]
Ruimtevertraging
10
bij sluiting [%]
Ruimte afremming
15
[%]
Maximumkracht
50 vleugel(s) bij
opening [%]
Maximumkracht
50 vleugel(s) bij
sluiting [%]
Snelheid bij
99
opening [%]
Snelheid bij sluiting
99
[%]
Vertragingssnelheid
25
[%]
Vertragingstijd bij opening van motor 2 t.o.v motor 1
Vertragingstijd bij sluiting van motor 1 t.o.v motor 2
Wachttijd vóór de automatische sluiting.
Ontruimingstijd van de zone onderhevig aan verkeer geregeld door het stoplicht.
Vertragingsruimte bij opening van de motor(en) uitgedrukt in percentage van de totale slag.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder onderbrekingen
noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Vertragingsruimte bij sluiting van de motor(en) uitgedrukt in percentage van de totale slag.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder onderbrekingen
noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief."
Ruimte afremming (overgang van het nominale toerental naar de vertragingssnelheid) zowel bij
opening als bij sluiting van de motor(en), uitgedrukt in percentage van de totale slag.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij opening. geeft het percentage van geleverde
kracht aan, boven die opgeslagen tijdens de autoset (en vervolgens bijgewerkt), alvorens een
obstakelalarm te genereren.
De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset.
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren.
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij sluiting. geeft het percentage van geleverde kracht
aan, boven die opgeslagen tijdens de autoset (en vervolgens bijgewerkt), alvorens een
obstakelalarm te genereren.
De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset.
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren.
Percentage van de maximaal bereikbare snelheid bij opening door de motor(en).
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Percentage van de maximaal bereikbare snelheid bij sluiting door de motor(en).
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Snelheid van de motor(en) bij opening en bij sluiting in de vertragingsfase, uitgedrukt in
percentage van het maximum nominale toerental.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: Met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Beschrijving