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Limpieza
Cómo limpiar la máquina
Importante: La operación del motor con la rejilla
bloqueada, las aletas de refrigeración sucias u
obstruidas y/o sin las tapas de ventilación dañará el
motor debido al sobrecalentamiento.
1. Baje el desbastador.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Retire cualquier residuo del limpiador de aire.
4. Limpie cualquier residuo que se haya acumulado en
el motor con un cepillo o un soplador.
Importante: Es preferible eliminar la suciedad
soplando, en lugar de lavar con agua. Si se utiliza
agua, manténgala alejada de los componentes
eléctricos y de las válvulas hidráulicas. No
utilice un sistema de lavado a alta presión. El
lavado a alta presión puede dañar el sistema
eléctrico y las válvulas hidráulicas, o eliminar
grasa.
5. Limpia los residuos del enfriador de aceite.
Almacenamiento
1. Baje el desbastador.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Retire la suciedad de las piezas externas de toda
la máquina, especialmente del motor. Limpie
la suciedad y la broza de la parte exterior del
alojamiento de las aletas de la culata de cilindros del
motor y del soplador.
Importante: La máquina puede lavarse con un
detergente suave y agua. No lave la máquina
a presión. Evite el uso excesivo de agua,
especialmente cerca del panel de control, el
motor, las bombas hidráulicas y los motores
eléctricos.
4. Revise el limpiador de aire; consulte
Mantenimiento del limpiador de aire (página 25).
5. Engrase la máquina; consulte
Engrasado de la máquina (página 25).
6. Cambie el aceite del motor; consulte
Mantenimiento del aceite de motor (página 26).
7. Retire la bujía y compruebe su condición; consulte
Mantenimiento de la bujía (página 27).
8. Si va a guardar la máquina durante más de 30 días,
prepare la máquina de la forma siguiente:
A. Agregue un estabilizador/acondicionador a base
de petróleo al combustible del depósito. Siga
las instrucciones de mezcla del fabricante del
estabilizador (1 onzas por galón US). No use
un estabilizador a base de alcohol (etanol o
metanol).
Nota: Un estabilizador/acondicionador de
combustible es más eficaz si se mezcla con
gasolina fresca y se utiliza siempre.
B. Haga funcionar el motor para distribuir el
combustible con acondicionador por todo el
sistema de combustible (5 minutos).
C. Pare el motor, deje que se enfríe y vacíe el
depósito de combustible usando un sifón tipo
bomba.
D. Vuelva a arrancar el motor y hágalo funcionar
hasta que se pare.
E. Accione el estárter.
F. Ponga en marcha y haga funcionar el motor hasta
que no vuelva a arrancar.
G. Deseche el combustible adecuadamente. Recicle
observando la normativa local.
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