Mantenimiento Y Lubricación - Grillo FD 280 Manual De Instrucciones

CERRADURA DEL CESTO
Es posible inspeccionar el cesto abriendo la tapa (fig. 10) de esta manera se despega el imán de la cerradura.
Para cerrarlo, es suficiente volver a poner la tapa en la posición de cerradura.
La abertura es automática cuando se utiliza el pulsador del puesto de conducción.
INTERVENCIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
El motor se para cada vez que:
• El conductor se levanta del asiento, si el freno de estacionamiento está desconectado y la PTO está conectada.
Además, el motor no arranca si:
• Las cuchillas están embragadas
• El operador no está sentado en el puesto de conducción
• El pedal de avance no está en posición "stop"
Si se arranca con el freno de estacionamiento accionado, el motor se para.
¡ATENCIÓN!
Extraer la llave y desconectar las bujías antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento
o reparación. Ponerse la ropa adecuada y guantes de trabajo.
LUBRICACIÓN
¡No arrojar nunca en el medio ambiente aceites usados, gasolina ni cualquier otro producto contaminante!
Un mantenimiento eficiente y una correcta lubricación contribuyen a mantener la máquina en perfecto funcionamiento.
MOTOR
Para los intervalos de lubricación seguir las normas detalladas en el manual del motor.
Para el motor VANGUARD 16 HP utilizar aceite SAE 30, 1,6 lt.
Tapón descarga aceite fig. 11; filtro aceite fig. 12; nivel aceite fig. 4.
La primera precaución consiste en que el motor esté correctamente mantenido con filtro de aire, aletas
de refrigeración del cilindro, culatas limpias y el aceite del motor a nivel.
Controlar el filtro de aire cada 4 horas o hacer controles más frecuentes si el medio ambiente es muy polvoriento
(fig. 3). Controlar que rejilla de aspiración de la refrigeración del motor esté siempre muy limpia (fig. 13).
EJE HIDROSTÁTICO
Con el motor frío, controlar que la cámara de expansión esté vacía (fig. 14).
Limpiar frecuentemente las aletas de refrigeración del motor hidráulico, sobre todo en verano y cuando se trabaja
en ambientes muy polvorientos cada 4 horas de trabajo.
Cambiar el aceite después de las 50 primeras horas de trabajo y, luego, cada 200 horas. Utilizar aceite 10W30,
cantidad 1,85 lt. e observar las instrucciones siguientes:
1) Quitar los dos tapones fig. 15.
2) Sirviéndos de un destornillador, remover el tapón fig. 16.
3) Enroscar los dos tapones fig. 15 (par de apriete 13~17 Nm).
4) Echar el aceite y volver a cerrar con el tapón fig. 16.
5) Controlar que la cámara de expansión esté vacía: el nivel está 12 mm más abajo que el plano inferior de la misma (fig. 14).
RODILLO TENSOR PLATO
Engrase el rodillo tensor cada 40 horas.
EJE RUEDAS TRASERAS
Engrasar cada 20 horas los pernos de articulación de las ruedas traseras (fig. 34). Lubricar las articulaciones de la dirección.
RUEDAS DEL PLATO
Engrase los pivotes de las ruedas del plato cada 20 horas con grasa.
BLOQUEO DEL DIFERENCIAL
Mantener lubricadas con grasa las cadenas y el embrague fig. 7 ref. B. Regular el cable de mando de manera
que el patín no haga presión contra las paredes del embrague cuando el bloqueo está desconectado.
AFILADO DE LAS CUCHILLAS
Una cuchilla mal afilada desgarra el césped dándole un aspecto feo, es necesario que el afilado se realice siem-
pre sobre los dos filos de la cuchilla; si la cuchilla resulta desgastada, es necesario cambiarla. Para realizar esta
operación se aconseja desenganchar el plato de la máquina (fig. 26) y proceder de la siguiente manera:
1) Quitar la protección superior del plato desenroscando los dos tornillos (fig. 18).
2) Quitar el pasador (fig. 24 ref. A).
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
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