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1. Varilla de tracción
4. Arranque la unidad de tracción y ponga el acelerador
en posición 1/3 abierto aproximadamente.
Cuando la unidad de tracción está en marcha,
usted podría quedar atrapado por las piezas en
movimiento y lesionarse, o quemarse en las
superficies calientes.
Manténgase alejado de los puntos de peligro,
las piezas en movimiento y las superficies
calientes si ajusta la unidad de tracción cuando
está funcionando.
5. Si se mueva la oruga izquierda, alargue o acorte la
varilla de tracción derecha hasta que la oruga se pare.
6. Si se mueva la oruga derecha, alargue o acorte la
varilla de tracción izquierda hasta que la oruga se
pare.
7. Apriete las contratuercas.
8. Cierre la tapa de acceso trasera.
9. Pare el motor y baje la unidad de tracción al suelo.
10. Conduzca la unidad de tracción en marcha atrás a
velocidad máxima, comprobando que la unidad va
en línea recta. Si se desvía, observa en qué sentido.
Repita el ajuste anterior hasta que se desplace en
línea recta en marcha atrás.
Figura 53
2. Contratuerca
Ajuste del desplazamiento del
control de tracción, marcha
hacia adelante a velocidad
máxima
Si la unidad de tracción no se desplaza en línea recta
cuando usted sujeta el control de tracción contra la barra
de referencia, complete el procedimiento siguiente:
1. Conduzca la unidad de tracción con el control de
tracción contra la barra de referencia, observando en
qué dirección se desplaza la unidad de tracción.
2. Suelte el control de tracción.
3. Si la unidad de tracción se desvía a la izquierda,
afloje la contratuerca de la derecha y ajuste el
tornillo de fijación de desplazamiento en la parte
delantera del control de tracción (Figura 54).
4. Si la unidad de tracción se desvía a la derecha, afloje
la contratuerca de la izquierda y ajuste el tornillo de
fijación de desplazamiento en la parte delantera del
control de tracción (Figura 54).
1. Tornillo de fijación
2. Contratuerca
5. Repita los pasos 1 a 4 hasta que la unidad de tracción
avance en línea recta en posición de marcha adelante
a velocidad máxima.
Importante: Asegúrese de que los tornillos de
fijación entran en contacto con los topes en la
posición de velocidad máxima hacia adelante
para evitar forzar los émbolos de las bombas
hidráulicas.
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Figura 54
3. Parada
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