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OPERACIÓN
OPERACIÓN DE LA LÍNEA DE SEGURIDAD
SLF es una brida y un sistema de control simplificados
que sin quererlo brinda 2 estadios de frenado. Frenado
Interactivo a demanda (estadio 1) mientras se navega,
y un Estadio 2 de frenado (estadio 2) para cerrar el kite.
El Estadio 2 de frenado funciona de una manera similar
a un sistema de 5ta línea, pero sin la complejidad de
la innecesaria 5ta línea. Nuestros kites equipados con
SLF utilizan solo 4 líneas para un método de control y
seguridad más simple y sin enredos.
Frenado a demanda: Estadio 1 de frenado
Operación: El frenado a demanda es la manera más
simple de frenar rápidamente su kite en un instante.
Alejando la barra del navegante, el kite comenzará
a frenarse inmediatamente. Cuanto mas se aleje
la barra del navegante mayor va a ser el grado de
frenado. Empujando la barra hacia arriba cerca de la
CAC (FIG 1), frenará a tal punto que caerá desde el
cielo. Esta es su mejor defensa para esfumar la po-
tencia del kite inmediatamente y así poder recobrar
el control rápidamente. Una vez que el kite haya at-
errizado de manera segura en el agua, que estará en
una posición donde usted puede realizar fácilmente
relanzar un instante.
Estadio 2 de frenado
El Estadio 2 de Frenado solo debe ser utilizado en situa-
ciones donde usted quiera para cerrar el kite y terminar
su sesión, tanto en la tierra como en el agua. Debe
destacarse que re despegar el kite usando este método
es levemente mas difícil que el método de frenado a
demanda. El Estadio 2 de Frenado está diseñado para
liberar la potencia residual de su kite permitiendo que
el mismo entre en "Bandera" de una de las líneas de
control delanteras.
Operación: Para poder usar el estadio 2 de frenado,
debe tener su correa Bypass enganchada al aro de
conexión de la correa a su vez enganchado a la línea de
bandera 1X. Es también importante que se familiarice
con la locación y manejo de todos los sistemas QR pre-
vio a entrar al agua.
El Estadio 2 de frenado solo puede lograrse activando
(empujando hacia afuera) el QR1 en la dirección que
indica la flecha (FIG 2). Activando el QR1, el lazo de
arnés se abrirá, soltándolo de su barra separadora y
transferirá el peso hacia la línea de seguridad de ban-
dera simple.
El kite puede obtener su máximo frenado ahora, y
flameara en el agua o la tierra.
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OVERDRIVE 1X QUICKLOOP MANUAL DEL USUARIO DEL SISTEMA DE CONTROL
Una vez que el kite está aterrizado de manera segura,
usted podrá acercarse al kite "caminando" a la vez que
tira de la línea de Seguridad SLF y el sistema de con-
trol. Cuando llegue a la barra de control, es importante
que usted continúe hasta llegar al kite sin agarrar el
sistema de control o la línea principal de frenado. De
lo contrario se corre el riesgo de que la línea de Se-
guridad SLF y la línea de control se tomen represalia
y podrían re potenciar el kite y el mismo salir volando
hacia arriba. Solo tome la línea de aterrizaje hasta que
llegue al borde de ataque del kite. Si en cualquier
punto de este proceso, el kite comienza a tirar y usted
se resiste, el kite podría tirar más fuerte. Lo mejor en
este caso sería hacer uno o dos pasos hacia el kite
en un esfuerzo para que el kite entre en bandera por
completo. Siga caminando la línea SLF hasta llegar al
borde de ataque. Desde ahí puede asegurar el kite con
arena (si esta en tierra) o practicar un auto rescate (si
esta en el agua).
Desconectándose del kite
Si en algún momento del proceso de frenado del Es-
tadio 2 (luego de activar el QR1), usted necesite sepa-
rarse por completo de su kite, deberá activar también
el sistema de desenganchado rápido (QR) ubicado en
su correa bypass (FIG 3/4)
Importante: La desconexión del kite puede causar que
su kite se suelte y vuele en dirección del viento. Evite
por todos los medios, desconectarse en una situación
donde su kite suelto pueda lastimar a otros. Si se
desconecta de su kite en el mar también puede estar
la posibilidad de no recuperar el kite en caso de que se
le vuele. Tenga extrema precaución y use su sentido
común en el momento de desconectarse de su kite.
Regulando la Línea de Aterrizaje SLF
Una vez que haya recuperado su equipo de manera
segura en la playa, necesitara volver a regular la línea
de seguridad para ser utilizada otra vez. Estire sus
líneas como si fuera a engancharlas a su kite nue-
vamente. Separe las líneas unas de otras de modo
que cada línea quede acostada de forma paralela a
la otra. Asegúrese que la línea de seguridad no quede
enroscada con otra. Vuelva a regular el QR1 como se
especifica en la página 15 del manual.
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