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PUEsTA A PUNTO
PUESTA A PUNTO DEL KITE
Proper tuning of your kite is essential for best performance. A properly tuned kite increases its
efficiency, speed, and allows the kite to de-power correctly. The following guidelines will help you
to properly tune the kite to suit your style of riding.
•
Todos los modelos tienen un punto ideal el cual es adquirido por la tensión correcta de las
líneas de manejo traseras y las líneas de freno delanteras. La puesta a punto justa puede ser
lograda haciendo pequeños ajustes a la correa de ajuste central.
•
Por favor note que, dado al gran rango de frenado disponible en este sistema, el CAC es uti-
lizado para posicionar la barra dentro del rango de frenado. Si usted se encuentra navegando
con los brazos completamente extendidos y inclinado hacia delante a la altura de la cintura,
usted puede tirar de la bolita roja y la barra se moverá en dirección a usted.
•
Este es muy sensible al "sobre cazado". Demasiada tensión de las líneas traseras puede
causar que el kite vuele despacio o hasta hacia atrás en condiciones de viento leve. El sobre
cazado también disminuirá el porcentaje de cerrado disponible en el rango de frenado.
•
No "cace demasiado" el kite. El primer objetivo es regular el kite para que tenga máxima po-
tencia mientras se le permite que vuele eficientemente a través del cielo. Mas potencia y giro
rápido es logrado tensionando las líneas de manejo (traseras). Esto se denomina "Cazando
las líneas traseras del kite". Hay de todos modos, un punto de disminución de regreso. De-
masiada tensión aplicada a las líneas traseras hará que el kite vuele despacio a travez del cielo
y no le permitirá volar al borde de la ventana de potencia.
•
Con el kite directamente sobre la cabeza, engánchese al arnés y cace completamente el kite
(power up). Si el kite esta demasiado cazado, el kite se sentara hacia atrás en la ventana.
NOTA: tenga cuidado de no salir volando, dejar el kite sobre la cabeza por periodos
largos de tiempo aumenta el riesgo de que este fenómeno ocurra. Si siente que esta
siendo levantado, desvente el kite inmediatamente y este listo para tirar de su sistema
de desenganchado rápido.
•
Quítele potencia al kite tirando del CAC hasta lograr el efecto deseado. Cuanto mas tire de
este sistema menos potencia tenQRá el kite. Tenga en cuenta que todavía poQRá quitarle
la potencia al kite con el lazo de freno, entonces no le quite demasiada potencia con este
sistema. Para aumentar la potencia, tire hacia abajo de la pelotita negra de ajuste de potencia
ubicada en la unidad de frenado Override. Frene el kite tirando del CAC hasta obtener el
efecto deseado. Cuanto mas tire del CAC menor va a ser la potencia que tenga el kite. Tenga
en cuenta que todavía poQRa frenar el kite a través del Lazo de Frenado, así que no lo frene
demasiado con el CAC. Para recobrar la potencia, tire hacia debajo de la bolita negra de ajuste
de potencia.
VISTA DEL KITE DESDE LA PERSPECTIVA DEL NAVEGANTE.
KITE EN POSICIÓN NEUTRAL DIRECTAMENTE SOBRE LA CABEZA DEL NAVEGANTE.
Punta del kite sobre cazado
(demasiada tensión de las líneas traseras)
Trimado correcto
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OVERDRIVE 1X QUICKLOOP MANUAL DEL USUARIO DEL SISTEMA DE CONTROL
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