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Idiomas disponibles
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Mode d'emploi
5.2
Utilisation de la commande manuelle de secours
La commande manuelle de secours intégré permet de placer manuellement le servomécanisme dans une autre position. La com-
mande manuelle de secours intégré permet de maintenir temporairement le fonctionnement du servomécanisme en cas de coupure
de courant.
► Si le servomécanisme est défaillant sur une période prolongée ou de manière répétitive : remplacer le servomécanisme.
MAN
► Commuter l'interrupteur d'urgence manuel de la position AUTO à la position MAN
► Cette opération a pour effet :
1. de mettre le moteur hors tension après quelques secondes
2. de ponter la section moteur/entraînement
5.2.1
Procédure
► Tourner l'indicateur de position jusqu'à l'atteinte de la position souhaitée.
► Après l'actionnement, commuter l'interrupteur d'actionnement d'urgence manuel de la position MAN à la position AUTO
► Il existe deux méthodes pour rétablir le mode de fonctionnement automatique :
a) Lorsque le servomécanisme est réglé sur mode « MAN », tourner l'indicateur de position dans l'une des positions de fin de course
(ouvert ou fermé).
Lorsque l'interrupteur de fin de course est activé, le courant du moteur est coupé. Commuter l'interrupteur d'actionnement d'urgence
manuel de la position MAN à la position AUTO. L'entraînement fonctionne à nouveau en mode automatique.
b) Commuter l'interrupteur d'actionnement d'urgence manuel de la position MAN à la position AUTO. Désactiver la tension d'alimen-
tation pendant quelques secondes pour réinitialiser le servomécanisme et le faire passer en mode automatique.
AVERTISSEMENT !
Retirer le vis à tête cruciforme de l'interrupteur d'actionnement d'urgence manuel.
Dégâts irréversibles sur l'unité d'entraînement ; la garantie est annulée en cas de retrait.
► Ne jamais retirer la vis à tête cruciforme.
► Procéder à l'actionnement exclusivement via l'interrupteur d'actionnement d'urgence manuel.
AUTO
Servomécanisme électrique Type EA04
63
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