ABB ACS880-14 Manual De Hardware página 97

Para implementar la protección térmica de un motor en atmósfera explosiva (motor
a prueba de explosión, EX), también debe:
• usar un motor EX con certificado ATEX
• solicitar un módulo de protección por termistor con certificado ATEX para el
convertidor (opción +L537), o bien, adquirir e instalar un relé de protección
conforme con ATEX;
• hacer las conexiones necesarias.
Para más información, véase:
Manual del usuario
Guía de aplicación de la función de desconexión segura con homologación ATEXEx
II (2) GD para convertidores ACS880 (+Q971)
Manual de uso para el módulo de protección para termistor con certificado ATEX
FPTC-02, Ex II (2) GD (opcional +L537+Q971) para convertidores ACS880
Control de un contactor entre el convertidor y el motor
El control del contactor de salida depende del tipo de funcionamiento elegido para el
convertidor, es decir, qué modo de control del motor y qué modo de paro del motor
seleccione.
Si tiene el modo de control del motor DTC y el modo de paro en rampa del motor, use
la secuencia operativa siguiente para abrir el contactor:
1. Ordene el paro al convertidor.
2. Espere hasta que el convertidor decelere el motor hasta la velocidad cero.
3. Abra el contactor.
Si tiene el modo de control del motor DTC y el paro de motor por sí solo, o el modo
de control escalar seleccionado, abra el contactor de la siguiente manera:
1. Ordene el paro al convertidor.
2. Abra el contactor.
ADVERTENCIA:
Si se está utilizando el modo de control del motor DTC, no abra nunca el
contactor de salida mientras el convertidor esté controlando el motor. El control
del motor DTC funciona a gran velocidad, mucho más rápido que lo que un
contactor tarda en abrir sus contactos. Cuando el contactor inicia la apertura
mientras el convertidor controla el motor, el control DTC intentará mantener
la intensidad de la carga incrementando de inmediato la tensión de salida del
convertidor al máximo. Esto dañará o puede llegar a quemar totalmente el
contactor.
Implementación de una conexión en bypass
Si es necesario un bypass, utilice contactores enclavados eléctrica o mecánicamente
entre el motor y el convertidor y entre el motor y la línea de alimentación. Asegúrese
de que con el bloqueo los contactores no pueden cerrarse de forma simultánea. La
Directrices para la planificación de la instalación eléctrica 97
Código del manual
(inglés)
3AUA0000132231
3AXD50000027782